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Andrew Wood

CX race training で新しいイメジチューブラーホイールのテストをするアンドリューさんと野口さん

CX race training / wheel testing

CX race training シクロクロスレースのトレーニングです。変な日本語！すみません！ チームイメジ田崎、野口、アンディ今年のシクロクロスレースシーズンに新しいIMEZIチューブラーホイールを使います 今日のトレイルで新しいホイールをテストしました 野口さんはチャレンジタイヤで40mlシン/ 40mlマイクロファイバーIMEZIシーラント 僕はビットリアタイヤで30mlシン/ 30mlマイクロファイバーIMEZIシーラント 野口さんは、ホイールが硬くてレスポンスが良いと言う 僕はビッグライダーとして自信を持ってロープレッシャーで走ると良い 今日の「部活」トレーニングに大きなグループが集まりました キャプテン野口はいつも良いメニューを作ります ・セット1「45分ハンディキャップレース」 ロングコース×2、ミドルコース×1 スローライダーは最初にスタートしてファストライダーがどんどん出て猫とネズミのゲーム ・セット2「プッシュプッシュ！」 野口さんが僕の後ろからのアドバイス&プレッシャー 「前に見て！」「今！ ゴー！ ゴー！」「ブレーキなし！」 こんなトレーニング( CX race training )はとても良いですネクストレベルにいけるように！ 日本選手権はあと4週間 スタートラインにベストコンディションで並べるように がんばりましょう！

TeamIMEZIのこの2人でレースに参加し、ibaraki CX race report します。

ibaraki CX race report

the team IMEZI journey continues 日曜日の茨城CXレースレポート ibaraki CX race report です変な日本語すみません！ ・コースレイアウトフラットコース川の側にツイスティなテクニカルセクションと長いストレートパワーセクションこれは僕にとって夢のコースです！ ・コースコンディション夜の雨と７時のコースインの後に泥パッチのある草マッドがアスファルトになると注意 ・コースインテクニカルセクションで野口さんに教えてもらう一つのセクションでランニングで行くと決める ・バイクセットアップ バイク:　コルナゴ　CXホイール: IMEZI GRV 167 チューブレスシーラント: IMEZI マイクロファイバー　100mlエアプレッシャー　1.9bar ・マイコンディション一週間前のクラッシュで6番目の肋骨の軟骨を折ってしまいました胸と背中の右側が痛いいつもどおりにテーパーした後カーディオは良い感じ ・スタートライン５７人のスターティングメンバーでゼッケン１１番グリッドの2行目良いスタートポジション！ ・スタート！ またダメだ！再びスタートを台無しに！後戻り！ ・どんどんトップへ上がりましょう！ 2週間前に後ろから上に向かっていきました 今回は肋骨骨折で力がない ・データ いつもようにLTHRにロックオン 心拍カーブをみると もう少しアップが考えてほうがいいかも パワーと言えば、短いパワーはない加速なしダンシングが出来ない アッパーボディーパワーもないいつもより曲がりくねった部分に苦労します すぐに49位に落ちる パワーセクションでも３、４人しかパスことが出来ない45位まではベスト！ ノークラッシュでいけると思ったけど最後のマッドがアスファルトになる所でスリップアウト 49位に落とします！ ・フィニッシュ!息ができない直立できない ・オールアウト！ ツアーの「ラ・プラーニュ」の上にいるスティーブン・ロシュのように！ ハードトレーニングの違いとハードレースは巨大 回復するのに30分以上かかります ・エピローグ レースの準備ができていませんでした乗ったよかった？オブコース！ ・エリートレース目の前に野口さんが強くなっているプロと近い！ ・CX チューブラーホイール！ 新しいIMEZIホイールを手に入りました！嬉しい！これからの練習とレースは楽しみにしています！ ・ネクストアップ! 休む時間肋骨を修復する100％回復 来月の日本全国選手権の前の夜の「ナイター」でフルガスでいけるように！ ・ありがとう！ 毎回のレースにIMEZIのアンドリューさんとエミさんがサポートをしています！いつもありがとうございます！

shirakaba lake CX race は前夜の雨でマッド状態で参加しました。

shirakaba lake CX race report

先週は白樺湖シクロクロスレースでした今シーズン最初のシクロクロスレースでしたそして、今までの3回目のシクロクロスレースでした 昨年はマスターズ「M」カテゴリーに参加しました 今年は一般的な「C」カテゴリーに参加します できるだけ早くトップカテゴリーC1に上がる予定です！ 昨年のTTのリザルトのおかげでC4に飛ばしてC3から始めることです 「このレースに勝って、C2に上がりましょう！」 3回目のCXレースですが泥ははじめて！ 天気もガスでイギリスの景色でアットホームな感じ！ 730でウォークスルー 830でテストラン 台風後やわらかい泥がドロンコパラダイスになります！ 1020スタートグリッドに2列目良いポジションだ！ 3,2,1 GO！ シクロクロスでは速いスタートがとても大事ですギアが軽すぎる後ろにバックファイア！ ビリからトップまで頑張って上がるしかない！ いくつかの選手のクラッシュがある自分のクラッシュもある これはシクロクロス！乗れないときはラン！keep moving! keep moving! C3レースは30分ですマックスペースの30分ですね！良いテーパーのおかげでLTHRにロックオンができる ・LAP 1 8:23（strava 7:47, 15.0kph, 164HR）・LAP 2 8:04 （strava 7:38, 15.3kph, 167HR）・LAP 3 8:03 （strava 7:37, 15.2kph, 169HR）・LAP 4 8:10 （strava 7:41, 15kph, 173HR） LAP 1 は一番遅いです後ろにいるとやっぱりタイムロスが多い そのあと 自分の力が使える所でライダーをパスする グラベルセクションは夢みたいな良いチャンスだった！ IMEZIのアンドリューさんが毎回にポジションを教えてもらいます 「14位！ 10位！ 6位！」 最後で？「2位！」 20人のスターター がいるレースで2位はC2へ上がる 昨日のスターターの数は？19！nnnn ナインティン！ でも良いリザルト来週に次のレースに優勝しますよ！ がんばります！

kakuda CX 角田浜トレイルで最後のレーストレーニング。

kakuda cx

Some race pace at the Kakuda trail today.　 Team IMEZI、今日は角田浜トレイルでレースペース。 As always Captain Noguchi sets the menu. Super long x 2 + CX x 1 =40 mins race pace. いつも通り野口キャプテンがメニューを設定。スーパーロング x 2 + CX x 1を40分のレースペース。 Next Sunday is the first CX race of the season. Here we go! 来週日曜日はシーズンの最初のCXレースだ。さあ行きましょう！

Andy Wood, Tomoki NoguchiとTomoyasu Tazakiが新潟にグランフォンド妙高2020のトレーニングをします。

gf myoko imezi tech

「myoko tech」 3 different riders lined up for Team IMEZI at Gran Fondo Myoko:グランフォンド妙高のチームIMEZIには3人のライダータイプが並びました:・A, a lightweight climber　（TZK）・B, a MTB / CX skillful rider（TNG）・C, a TT / roller（ANDY） Our mission was to take the three segments on the course私たちのミッションは、コースの3つのセグメントを取ることでした steel, aluminium, carbon The bikes were different for each rider:バイクはライダーごとに違いました:・A, steel TOYO CX・B, carbon CANNONDALE CX・C, aluminium COLNAGO CX 700 vs. 650b size comparison The 3 wheels: A. rindo 650b B. grv167 650b C. grv167 700 All 3 riders were on IMEZI wheels to suit their riding style:3人のライダーのライディングスタイルに合うようにIMEZIホイールx3タイプを使いました・A, IMEZI rindo 650b・B, IMEZI grv167 650b・C, IMEZI grv 167 700 C. IRC Boken tubeless 700, 36mm The tyres were also different for each rider:タイヤもライダーごとに違いました・A,… Read More »gf myoko imezi tech

how to taper for myoko?

some people have asked me about a taper for gran fondo myoko it’s true to say that good training is wasted without a good taper グランフォンド妙高のためにテーパーについて 「何すればいいの？」の質問がありました 良いテーパーしないと 今までのでは良いトレーニングが無駄になると言うのは本当です ☆the length of the taper? tapers should be between 7 and 14 days ☆テーパーの長さ テーパーはレース前から7から14日間 ☆general rules ・the fitter you are, the longer the taper ・the harder the training block, the longer the taper ・the older you are, the longer the taper ・the longer the event, the longer the taper ☆言われていること ・フィットネスがある人にはテーパーが長くなります ・ハードトレーニングブロックがした人にはテーパーが長くなります ・歳をとるとテーパーが長くなります ・イベントが長ければテーパーが長くなります ☆seven days to go so seven days is a little short for myoko but it’s never too late! ☆あと7日 ７日間は少し短い でも遅すぎることはありません！ ☆3 important rules 1. training… Read More »how to taper for myoko?