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Tomoyasu Tazaki

The PEAKS ラウンド16 ～開催概要&参加レポート～

皆さんは「The PEAKS」を覚悟だろうか？ 「The PEAKS」は、日本最強！最悪！の超級山岳ロングライドイベントである。 所属するラベルグチーム「imeZi」で出てみようということになったのがきっかけだ。 そのThe PEAKSのラウンド16は、地元新潟県の妙高エリアでの開催。そのレポート参加をイベント概要とともに伝えたい。 開催地 ラウンド16は、新潟県の池の平温泉（イベント広場）をスタート＆ゴールとして妙高・戸隠・斑尾エリアを堪能するコース。 なお、過去の開催データを見て、年に2回（春と夏）の開催で、会場は毎回変わるようである。廃棄となっているようだ。 コース 平坦がほとんど無い笑 コース図は、開催の10日前ほどに詳細の要項とともに郵送されます。また、公式サイトでも公開される。 なお、変態増・ど変態増エントリーと呼ばれるチャレンジ精神をより掻き立てるカテゴリーが設けられており、一般クラスより走行距離・獲得標高を増加させ、さらに制限時間短いという極限な仕様となっている。 ●一般エントリー 4:50～5:20スタート (制限時間12時間40分) 201km/5,065m up ●変態増エントリー 6:00スタート (制限時間12時間) 220km/5,568m up ●ド変態増エントリー 7: 20スタート (制限時間10時間40分) 220km/5,568m up ラウンド16のルール、制限時間 スタート後は、指定されたコース順通りにすべてのチェックポイントを通過し、配布されるゼッケンカードにチェックを受けなければなりません。 制限時間は上記の通りだ。自分の実力でギリギリのカテゴリーを選ぶことで、自分への挑戦のライドとなります。 走行方式 自己責任による個人サイクリングの扱いである。先導やコース案内、立会い員は皆無である。 設定されたコースを間違いなくトレースするのは参加者の責務とされており、紙のマップの他にルートデータも公開されるので、これをサイコンにいれて走る必要がある。 レースではないのでリザルトは計測されず、制限時間内にゴールすれば全員同じフィニッシャーとなれる。 バイク装備及び必要な装備 バイク機材は、公道を走れる自転車なら何でも良い。 装備は、安全を確保するために警戒にチェックされる。 中でも、ベルの装備、前後ライトについては、装着されていないと出走さえできない。 補給 エイドステーションにて水、飲料、食料の補給ができる。 今回はカレーや豚汁、おやきなどもありました。 ただ、エイドステーション間の距離が近いところもあれば離れているところもあり、自分の補給計画を照らし合わせて持参することも必要になる。 イベント概要まとめ 実際に参加した感想も含めてイベントの特徴を踏まえて ・鬼畜な超級山岳ロングライドイベント・ カテゴリーは一般、変態増、ド変態増の３つ ・変態増、ド変態増では、走行距離・獲得標高を増した上に制限時間が短い ・機材、ルートナビゲートは自己責任で ・挑戦をサポートするエイドステーションが充実 ・参加者一人整備一人一人に光を当てるホスピタリティある運営 ・女性参加者が多い（驚き） ） 機材 —BIKE— バイク：YONEX CARBONEX SLD ホイール： ちくわホイール（TLR） タイヤ：MichelinPowercup（TLR）25C F3.0bar、R3.0bar ギア：フロント52-36 、 リア11-34 チェーンルブ：EXLUB 車体重量：7.0kg もちろんの空気圧は、ウェットのために安全に3.0barまで落ちた。このおかげで、トラブルで1回滑った他には問題なく走ることができた。パンクも皆無。チェーンルブは、悪 条件下それでも性能を最大限発揮してくれるEXLUB。 土砂降りに遭いながらも最後まで駆動周りはスムーズだった。 レポート 5時20分頃に会場に到着し、受付でチェックカードや参加賞などを受領します。参加賞などのライドに必要なものはナップザックに入れて、会場の隅っこに置いておいた。 クラスは、5時50分から6人ずつくらいのところで変態で順次スタート。自分は5時52分にスタート。 スタート～燕温泉（CPD1）～スタートポイント 次に、変態増とド変態増だけが楽しめる追加区間で燕温泉の散歩 。 @ゲン @ゲン スタートポイント～戸隠（CP1） スタートにボトルを1本置いてあったので、それをピックアップ。同時にスタートのゲン君とKNTには先に行って受け取りました。 スタートからしばらくいた杉ノ原の５差路交差点でミスルートを冒険してしまう。何度も通る地点だと、サイコンが間違ったナビをしてくる事象にやられた。これはワフーだけでなく他のサイコンでもどうような事象があったようだ。 野尻からは本格的な登り。240w目安で淡々と登っていく 。デキストリン入りの糖質飲料の摂取を控えめにすることに対応。 エイドでは水のみ補給。 戸隠（CP1）～小川村役場（CP2） 下りは安全に。 鬼無里を過ぎたあたりから本降りの雨に。 予報より早い段階での降雨にテンション下がり、低体温によるDNFも覚悟する。 寒さ対策はもちろん長くて、ワセリン塗布、アームウォーマー着用、レインウェアには強力な防水スプレー塗布待ってました。仕事をされた。 小川村気づいて、一般クラスのイサオさん、モトイさんスライド。行って戻ってくると思います、とりあえずざまに応援出来て良いです。 村役場に向かう下りでヘルメットに掛けていたサングラスが落ちて、振りむいた瞬間に後輪が滑るトラブルがあったが、落ち着いて減速してことなきをえた。 村役場でやっとゲン君とKNTに追いついた。 おにぎりだけもらってすぐに出発しようとすると、KNTがキムタク風に 「ちょ待ってよ！」 と言われたが、とりあえず出発（笑） とにかく 身体は冷たくないので、動き続けるのが吉。 小川村役場（CP2）～戸隠（CP3） 小川村といえば実業団小川ロード 。 「 う～ん、右や左の茂みからいつでも出てきそうだ・・・。実際、クマに出会ったライダーもいたようだ。 この区間でド変態増加のイトーチャン、アンディ、ノグチキャップ付けられ違う。 雨も小降りになってきたやがてCP3に到着 。流れ落ちているライダーへの配慮か。おやきはポケットに入れて出発。 戸隠（CP3）～関門2（スタートポイント）～斑尾（CP4） 戸隠からスタートゴールまでは下り一番なのでスイスイ。腰や胸を伸ばしながら後半に備える。斑尾の登ると、日差しが到着し始めて 、羽根までの寒さはどこえやら、一気に蒸し暑くなってきた。… Read More »The PEAKS ラウンド16 ～開催概要&参加レポート～

2024シーズン前半の振り返りとThe PEAKSラウンド16に向けて

シーズン前半の山場が終了したので、簡単に振り返りつつ、PEAKSラウンド16に向けた準備などを書いてみたいです。 前半戦の結果 ターゲットレースは2つ。6月16日のニセコクラシック、そして翌週6月23日のロード全日本選手権。どちらも年代別カテゴリーでの出場なので、負けられない戦いがあり、特に全日本は勝ちたいが強かった。 そんな想いを持って臨んだレースの結果は、 ・ニセコクラシック 優勝（総合6位） ・ロード全日本選手権 9位 ニセコクラシックは、150kmという長距離のラインレースであることと、今年からコース後半部分の登頂がイージーになったことから、様々な狙いや思惑が交錯した展開となった。そうした中で、結果的に防戦一方だった自分の展開はまって、カテゴリーでは強豪の高岡選手に勝って優勝する獲得。また総合でも6位と出来すぎの結果だった。 しかし、全日本選手権は、荒天コンディションのために前向きに展開していきつつも、3週間目でキツくなってきてまって集団からドロップ。レース後にパワーを見返したが、そこまで高い値を出していたわけではなく、バッドデーだったのかもしれない。ただ、修善寺の登校のキツイコースで優勝するためには、もう2～3kgの減量しないと勝ってないとも感じた。 レース機材 タイヤの転がり抵抗の差異によって、巡行時のパワーが数ワットは異なってくる。しかし、グリップ性能の低いタイヤを使用すれば、落車のリスクがあり攻めきれずにかえって体力を消費する。そうした中で今回チョイスしたのは、コンチネンタルのGP5000TT TLR 25C。 TT用として開発されたタイヤだが、プロレースにおいてはロードレースでも同様です。レースの時間を前に実装し、練習で挙動やグリップ、適正空気圧などをチェックした。 チューブレスレディ仕様なので、シーラントを併用する必要があります。今回使用したのがimeZiのシーラントのThin Typeです。imeZiのシーラントは、液性がサラッとしているのが特徴で、そのメリットとして、タイヤ内で偏りなく満遍なく充填される、水で簡単に洗い流せることがあります。ケアとしては、パンク時の穴をふさぐ性能が他のメーカーのネチネチ系と比べるとソフトであることを指します。 シーラントの充填に関しては、密接な関係を築くために、自分の場合はシーラントをタイヤの表面に塗布する手順を加えている。これによって、品質にバラツキのあるタイヤを使ったり、早期に密接な関係を築くことができる。（写真はシクロクロス用のタイヤたるもの。この時はリムに装着して塗布しているが、いまはリムにタイヤの片側をはめた状態で塗布している） ニセコクラシックの1週間前のライドで、郊外の峠に繋がっていったのだが、悪天候後のためか路面が小石や小枝で荒れている区間があり、ライドの終盤でパンクしてしまった。決戦用タイヤの運命ともいえるが、レース直前にこれは痛かった。だが、シーラントがしっかり効いて、そのまま自宅まで帰る得し、ニセコクラシックもロード全日本選手権もそのタイヤで出場し、上記の通りノントラブルでレースを終えることができた。 PEAKSラウンド16に向けて The PEAKSはレースではなくサイクリングイベントだ。だが、過激すぎる山岳コースが我々サイクリストのチャレンジ精神を強く刺激する。ラウンド16は、新潟県の池の平温泉をスタート＆ゴールとして、妙高・戸隠・斑尾エリアに伸びる走行距離201km、獲得標高5,065mのコースである。自分がエントリーしているのは、変態増しカテゴリーで、さらに過激度を増した走行距離220km、獲得標高5,568のコースだ。 スタート時刻は6時でゴールのタイムリミットが18時。制限時間は12時間だ。休憩なども考慮すると、例えば6時間が登るときと仮定すると、1時間で1000mの上昇ペースで登らなければならない。乗鞍を80分ぐらいで登るペースで4.5回登る、そんなイメージ。 まだどのタイヤを使うか決めていないが、転がり抵抗と快適性を考慮してチューブレスレディを選択する余地が大いにある。また、険しい山岳区間が多いことや、トラブルのリスクを最小限に抑えるために、耐パンク性能の高いタイヤが必要だろう。今回はコンチネンタルのGP5000TT TLRの出番は無さそうだ。転がり抵抗と耐パンク性能で評判の良いCORSA PRO 28cあたりが良いかもしれない。 こういう時にメンテナンスのしやすいimeZiのシーラントが活きる。チューブレスレディのタイヤ交換に億劫にならないことは、imeZiのシーラントの大きな利点かもしれない。

グラン・フォンド妙高 9/20/2020

Tomoyasu Tazaki の最初のブログ 2020/09/24 23:45 https://note.com/alavasky/n/ndf61c92cfba0 Gran Fondo Myoko レポート グラン・フォンド妙高 詳細レポート Tomoyasu Tazaki 2020/09/24 23:45 目次 ■スタートまで ■今日の機材 ■スタート［0k］～小谷村［51k］ ■小谷村［51k］～白馬白沢洞門（CP1）［90k］ ■白馬白沢洞門［90k］～鬼無里大望峠（CP2）［121k］ ■鬼無里大望峠［121k］～ゴール［156k］ ■表彰セレモニー ■リザルト ■スタートまで 0330起床。寝室のロフトに熱がこもって暑かったせいか、夜中に何度も目が覚めた。次来る時は扇風機で空気を循環させよっと。 コースは、いきなり笹ヶ峰を登るヒルクライムから始まるので、すぐに身体が動くように宿の温泉に使って身体をほぐしておく。宿を選ぶ際のポイントのひとつは、朝一からお風呂に入れるかどうか。 朝食は、サトウのごはん×梅干しと、トースト4枚切りを2枚、ホットモーヒー。トースターが無いので、電子レンジのトーストモードを利用するも、一向に焼ける気配が無い。8分ぐらい加熱された頃に良く見てみると、トーストモードじゃなくて茶碗蒸しモードに設定していたことが判明・・・ カピカピのトーストを無理やり食べた。泣 赤倉の宿から池の平の会場まではCPに置く荷物やレース後の着替えなどを入れたカバンを背負って自走。カバンが結構な重量なのと登り基調で朝から息が上がる。 0530に会場に到着し、2箇所のCPの荷物を預け、補給類を確認して準備完了。スタートエリアでスタートの号砲を待つが、チームメンバーの2人がなかなか現れない。結局野口君が来たのがスタート1分前、アンディはスタート20秒前ぐらい。スタートとなってもアンディは何かあれこれやってて、ハリーアップ！ハリーアップと急かして最後方からGF妙高の壮大な旅がスタート。 ■今日の機材 バイク Toyo Frame HYBRID CX-Dホイール imeZi 650B チューブレスレディタイヤ Schwalbe G-One Allround 27.5 x 1.50 前後2.0barギア F38×R11-30ヘルメット KASK PROTONEアイウェア RUDY PROJECT DEFENDER×調光レンズ produce by eyecue ■ グラン・フォンド妙高 スタート［0k］～小谷村［51k］ 杉ノ原までは先導車の後ろで集団走行。登りに入ってからフリー走行に。 600mぐらい登るから長い長い。15年前ぐらいに妙高ヒルクライムで走ったことがあるのだが、まったくもって景色を覚えていない。 登り切ったところにある笹ヶ峰は、牧場が広がり気持ちの良い高原。キャンプ場があるので家族でキャンプしにきても良いなあ。熊が居そうだけど。 しばらくしてダートに突入し、セクター1がスタート。序盤は下り基調で野口君があっという間にぶっ飛んでいった。まもなくしてロードバイクのグループがストップしていて、サポートバイクが対応に当たっていた。クリンチャーだと相当に厳しい路面コンディション。自分はボトルが吹っ飛び、取りに戻る。再乗車する際にシクロクロスの練習で飛び乗ったらサドルから激しい異音とともにサドルがウィリー状態。サドルの先端をケツに刺しながらセクター1のゴールを目指す。ガタガタの路面、浮いた石、進まぬバイク。重心移動やライントレースといった乗車スキルの有無が速度に直結する。 野口君から1分遅れでアンディと一緒に無事セクター1をクリア。同じくチームエントリーのRideJapanを抜いたので、良いペースだった模様。 下りは、序盤がダートで少々苦労したが、あとは舗装ということで気持ちよく下れると思いきや、前輪のグリップに違和感満載でコーナーでもたついてしまう。しばらくしてスローパンクしていることに気づき、野口君、アンディと合流したところでパンク修理。クイックショットで様子を見るが、サイドカットした個所からブクブクと泡が出てきて、止まりそうで止まらない。そこでアンディと野口君が焼きそばみたいなものをサイドカット部に刺すと、あら不思議。見事に空気漏れが収まった。 ローカルな道を辿って国道148号まで下りきった。 ■小谷村［51k］～白馬白沢洞門（CP1）［90k］ 小谷村から白馬村までは、スキー場が点在する白馬岳側の斜面をトラバースしていくルート設定。まずはその斜面に取り付くためにローカルな道路を400m程度登っていく。とにかく今日は登る。栂池や岩岳の各スキー場を眺めながらのワインディングルート。いや～気持ちいい。 岩岳から国道148号に下りて、少し走ったところで茅葺屋根の家屋が残る宿場町のようなエリアに突入。日本の景色を見せるためにとことんルートに拘っている。 間もなく川沿いのダートに突入し、しばらくすると野獣除けの電気柵がダートを横断している！笑 ここはシクロクロスのシケイン的にクリア。ワイルド過ぎるぜ。この先からセクター2がスタート。 ダートから舗装路に出るアプローチ林道を辿るはずが、白馬森のわさび農園オートキャンプ場に迷い込んでしまう。キャンプ場の子供たちに自転車通った？と聞いたりしながらなんとか正規ルートに戻った。5分ほどロスだったかな。GPSルートを頼りにコースを走るイベントの場合は、ナビゲーション機能の優れたサイコンは必携。パイオニアのナビ機能は優れているけど、GPSがちょっと弱い気がする。wahooのサイコンが良いって話を聞いたけど、比較するとどうなんだろう。 舗装路に出てから白沢洞門のCP1までは300mほどの登り。とにかく今日は登るのだ。アンディが登りで辛そうになってきたので、ピークまでの残り時間をカウントダウンして叱咤激励。ペースが大きく落ちることなくピークのCP1に到着。さすがアンディ！ CPでは、自分が用意した荷物を運搬してあるので、補給や着替えが可能。自分は、梅干しおにぎり、バナナ、コーラ、コーヒーを補給。気温も上がってきたので、インナーをウールからドライに変更、あとはニーウォーマーを脱いだ。 ■白馬白沢洞門［90k］～鬼無里大望峠（CP2）［121k］ 最初はワインディングのダウンヒル。セーフティに下れば良いのだけど、気持ちよくてついつい飛ばしてしまう。ここはブラインドコーナーが多数あるので、要注意区間。 下りきって少しいったあたりから、ダートとコンクリ舗装が織り交ざるローカルルートに入り、セクター3がスタート。 とりあえずここでもまずは登っておけというルート設定で350mぐらいのヒルクライム。砂利区間では少しでも良いラインを選んでバイクを進ませることに集中する。この登りで、アンディと野口君から少し先行する感じになったが、登りの後のアップダウン、その後の下りで追いつかれると思ったので、淡々とペースを維持。途中、斜面崩壊で林道がほぼ崩れていた。えっと、ここ行くんですよね？？ワイルド感がたまらない。笑 登りを終えて、アップダウン区間は自分でも軽快に走れるイージーなダートコンディションで、油断して吹っ飛ばない程度に飛ばしていく。ダート区間を終えて、少し舗装路を走って、セクター3のフィニッシュでCP2鬼無里大望峠に到着。アンディと野口君は少しルートミスがあって4分程遅れて到着。 ここでは、カステラ、コーヒー、アンディからもらったチョコを補給。ここにも梅干しおにぎりを用意していたが、お腹いっぱいで食べられず。。 ■鬼無里大望峠［121k］～ゴール［156k］ CP2担当のオーガナイザーから、「アトハ オール ダウンヒルネ～」と嬉しいアドバイスをもらう。気持ちは既にゴール。笑少し下った後に、登り返し。すぐ終わると思いながら、なかなか終わらない登り。戸隠高原の中ノ院を通り、鏡池に通じる林道を登り、奥の院を経てようやく下りへ。結局400mぐらい登った・・・。今日は、とにかく、とにかく登るのである。戸隠高原は、各所に人、人、人。観光地の人出は戻りつつある。 ここからの下りは超絶快感ダウンヒル。スーパーエアロで速度をじゃんじゃん上げていく。2気圧のグラベルタイヤでも75kmph。 少し速度が落ちたところで、野口君がアンディのお尻をプッシュプッシュし出したので、さらに自分が野口君のお尻をプッシュプッシュ！ 黒姫スノーパークに出ると、広大なオープンエリアに出る。海外のような風景に感激し再来を誓う。そして朝方に通った杉ノ原に再び舞い戻り、すぐに池の平。 長かったようで濃厚な旅、3人揃って無事にゴールすることが出来た。 ゴールで観衆に迎えられ、オーガナイザーから渡されたのはスポーツドリンク、ではなく、ビアかい！！！やはりこれは海外レースだわ。笑 もちろんその場で飲み干して、うめー！！けどフラフラ・・・。 ■ グラン・フォンド妙高 表彰セレモニー 当初は、3つのセクターの合計タイムで表彰するとの事だったが、ストラバのデータにうまく乗らないケースが多々生じて、急遽ゴール順での表彰に。日本のレースなら炎上しそうな案件だが、会場にはそんな雰囲気が一切なく、ゴールした奴はスゴイゼっていうお互いを称えあう空気に満ちていた。なんか新鮮だったなあ。 Team IMEZIは、セクターでのタイムでは1位だったが（アンディ集計による）、着順によって2位の表彰。自分も順位はどうでもよくって、完走できた満足感が大きかった。 で、ここでも出てきますのはビール！！！ビールファイト、さいこーーーう！ 誘ってくれたアンディ、野口君にはほんとに感謝！！来年もヨロシク！ ■ グラン・フォンド妙高 リザルト 【パイオニアのサイコンデータ】実走時間 7h28m経過時間 8h34m距離154km獲得標高3549mTss 342消費エネルギー 4045kjAP 186wNP 190w Cyclo-Sphere : Detail Analysis – 2020-09-20 06:00:16