Event Name and Date: WALKRIDE 赤城オフロード2022
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WEATHER AND COURSE CONDITION
Course condition before the race:muddy
Course condition during the race:muddy
Course condition after the race:Very muddy!
Andyと揃えてみましたが，ちょっとだけ．
市営野外施設のMTB常設コースとゴルフ系アクティビティの周囲を繋いだ3kmのコース．大きくは裏の頂上まで登る区間，フィニッシュ地点までの下り，ゴルフコース周りの表の下りの三区間に分けることができる．
特にフィニッシュまでの下りが長い上に，ややフロートレイル様の作りになっており，ここが1番の差がつくポイント
路面はやや深めの泥で，朝は緩かったものの，時間が経つにつれて乾いて重くなってくる．木の根や埋まった石は大きく尖っていない．攻め余裕はあるが，リスクも大きい．
ゆるくてバームが使いにくかったり，そもそも重すぎだったりとMTBとCXレーサーのハンデが埋まるコンディションであると言える．
ROSTER & EQUIPMENT ===============================
#1 Team IMEZI Racer’s name signed up:Andy＆#KAKERU
How do you feel before the race?
→先週トントン拍子で決まったレース，準備はないが気持ちはある．やっぱりレースは好きだ
レースにともに参加したのは
我らが新潟の雄 若さま
astuto riderでもある，だいちさん（苗字に自信がなくてめっちゃ下の名前で呼んじゃいました．馴れ馴れしかったのは反省）
Equipment used by #1 IMEZI Racer -#kakeru
bike Canyon Inflite M
gearing SRAM rival１ ギア比（42t×11−36t）
wheels Astuto EV36
tires IRC Boken 36c ＋ imeziシーラント＋
tire pressur F/ R 1.8bar
Lap times ？？
Results P1（team）
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レース全体の内容についてはAndyさんのレポート参照
ぼくは池田さんへ死ぬ気でついて行った1時間と機材戦略についてお話ししたいと思います．
→追いかけた軌跡はぼくのYouTubeにショートで載ってます，きっと一周ノーカットでコースレイアウトの動画も出します！！
☆特にimeziのメディアということで，会場でも興味を持ってもらったホイール周りについて
今回は，スリックベースのboken36cにastutoのフックありホイールを選択しました．シーラントはfiber+を６０mlほど
タイヤ幅についてはシクロクロス車の限界に近いボリュームを入れています．
MTBを主目的にしたイベントで，特に常設コースも盛り込まれているため，かなり速く，長く下れるコースレイアウトである事を主眼に入れ，空気圧はやや高めの1.8barに設定．
タイヤがセンタースリック・高圧設定である為，泥つきが少なく，気持ちよく滑らせながら走れました
astuto /imeziは内幅21.5mmのワイドリムになっているため，タイヤ装着時にサイドのボリューム感が大きくなります．測って見ればそれは小さな差ですが，乗れば大きな差．
サイドボリュームがある故に十分な空気量を確保し，速い展開にも低圧が求めれる場面にも対応できるグラベル遊び/CXレースの共有できる選択肢としては非常に強くなっております．
グダグダ宣伝してみましたが，ぼくが弱いんじゃみんな買いようがないか笑
CXレーサー乗りなみなさんは，ワイドリムなホイールにスリック系グラベルタイヤの組み合わせで，夏も楽しんでみませんか？
MTBイベントにシクロでくる酔狂な仲間達と
機会をいただいたので今後も書いていきます．
よろしくお願いします．
まず、チーム男子優勝、おめでとうございます！！ MTBがメインのコースだったのですね。Astuto EV36はオフのレースでも十分活躍できるホイールってことが実証され、販売担当としてはとても嬉しいです。これからのシーズン、とても楽しみにしています。