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江美 赤岩

167ホイールのインプレッションを頂きました。

imeZiのお客様であり、チームうみかぜの樋口さんから、プロジェクト167ホイールについてのブログをお伝えいただきました。 当カーボンホイールの良さを認知していただき、とても感謝いたします!有難うございます! こちらが彼のブログです。許可をいただいている内容です。うみかぜサイクルさんで167ホイールセットをご購入頂けます。 重くて上がらない自分の体重を棚に上げて「軽さは正義だ」とカーボンホイールを愛用しているTeamうみかぜの樋口です。今まで2社(いずれもヨーロッパ有名ブランド)のカーボンホイール(クリンチャー:チューブを使うやつです)を使ってきました。 今回インプレッションを書かせていただくimeZi 167ホイール、リム素材はmade in Taiwan、スポークは日本国内で手組みで完成品となります。 台湾?と心配顔の貴方、貴女、ご安心を。 ヨーロッパブランドのカーボン製の自転車の多くはOEM(下請け)生産の台湾製なのですよ。 私の愛車にも「デザインはアメリカで、生産は台湾だよー」というステッカーが貼ってあります。 台湾のどこがいけないの? 世界一の自転車関連製品の生産国なのです。 デザインすら丸投げで台湾メーカーに車体を作らせてブランド料をいっぱい乗っけて高額で売っている自転車もけっこうあります(という噂です)。 今回のimeZi 167ホイールのリム(外周の輪っか)は台湾のギガンテックス社製、OEMで技術力を養ってきた知る人ぞ知る有名メーカーです。 先日ショッキングな映像を見ました。 カーボンホイールの弱点はブレーキング時の発熱、チューブが熱で溶けて破裂したり、リムが変形したり、酷くなるとリムが破損するほどです。 で、その映像。 ブレーキシューを高回転のリムに当て続ける、いちばん発熱するパターンでの過酷な実験。 皆さんの知っている有名ブランドのカーボンホイール、熱膨張でことごとく破壊されてました。 で、台湾製のものは‥無事。 映像の真偽はともかくとして、ブランド名に騙されない消費者の目が大事だと思いました。 imeZi 167ホイール、熱耐性240℃以上と謳ってます。 私の乗り方の癖でブレーキは後輪がメインですが、冷却効率に劣る後輪でもまったく不安はありません。 ただし長い下り坂で「ブレーキ握りっぱなし」はダメ、リムの冷却を考えて「握って放して握って放して」推奨です。 ここ大事、試験に出ますからねっ(笑)。 最初に購入したのはハイト(リム高)55mmのホイールです。 エアロデザインの自転車なので先ずは見た目重視で。 軽いカーボンホイールらしく漕ぎ出しはスーっと軽く、そしてスピードに乗ると脚を止めてもスピードの落ち方が緩やかで「空気抵抗を考えたホイールってこんなに凄いんだー」と感心することしきり。 これにはハブ(回転軸)の品質も大きく影響しているように思います。 このホイールで2,000km近く走りましたが、ホイールの振れ(歪み)も発生せずに手組みホイールの耐久性と品質の高さに満足しています。 ですがですが、見た目重視のホイール選択に落とし穴がありました。 風‥それも横風‥風速10mくらいになると怖い‥一瞬でハンドルが振られます。私が住んでいる三浦半島は海に囲まれているので強風はあたりまへ。 でハイト40mmのホイール導入と相成りました(最初からこれにしとけって)。 ハブも新作オリジナルのimaZi 250に、前回のDT-SWISS350よりめっちゃよく廻ります。 箱から出してみてひと目‥「剛性感すげー!!」。 リム高が55mmから40mmになって貧弱に見えるのかなと思っていましたが、見た目のガッチリ感はこちらの方がありありでした。 履いてみた、走ってみた‥すげーっ!! ダイレクト感というのでしょうか、ペダルを廻す力がそのまま路面に伝わるような感じ、横方向の剛性の高さは上り坂のダンシングで充分に伝わってきます。 これ、登れるホイールなんじゃね?(貧脚で登れないけど) 普段使いのカーボンホイールとして安価な価格設定でコスパは最高、ホビーライダーが一番気になる耐久性も問題なし。 ・メーカー保証は3年間。 ・自己責任で破損した場合は次の購入が50%OFF。 ・通常使用に伴う振れ取りのメンテナンスもカスタマーセンターへの送料の負担だけで工賃は無料。 ・TLR(チューブレスレディ)チューブレスタイヤでの使用も可能。 ・ステッカーやハブの色も選べるのでカラーコーディネイトの楽しみも。 もうホイール選びで迷う心配のない私です。 日本各地の田舎の風景を海外に紹介する番組CYCLE AROUND JAPAN(NHK BS)で私の知人であるMichael Rice氏(CHAPTER 2ジャパン代表)が167ホイールで日本全国を走り回って耐久性を証明してくれています。 私に167ホイールの存在を教えてくれたのも彼でした。 マイキー(愛称)ありがとう!! このたび、Teamうみかぜの活動拠点である三浦うみかぜレンタバイクさんで167ホイールの試乗ができるようになりました。 ぜひお試しください。 (文責:Teamうみかぜ 樋口一清) imeZi167ホイール

多摩川橋の下でimeZiの旗を揚げて、シクロクロスのための練習をします

シクロクロスのための TLR セミナーのお知らせ

[ シクロクロスのための TLR セミナー] 開催   日時  7月15日(日曜日)午前7時〜午後3時(12時ー13時休憩)場所  矢野口クロスコーヒー/多摩川原橋下の場所    imeZiは、GS Astutoさんとクロスコーヒーさんとのご協力下で、シクロクロスのための TLR セミナーを開催します。 ご興味のある方は、朝7時に、矢野口クロスコーヒーに集合してください。   日程 ●7時〜9時  TLR 取付けや安全に走行する為の講義をします。 講師ーーーGSAstutoのティム氏。通訳を介して、講義します。 内容ーーータイヤ、リム、テープ、バルブ等の説明や取付け方法を、シーラントや石鹸水の正しい使い方と共に学びます。 ●9時〜   多摩川のテントの方へ移動します。徒歩15分位。 テントで、TLR カーボンホイールを取り付け、試乗してみます。 ※ご参加される方々が用意する物はありません。  

IM-250ハブ について

IM-250ハブ について IM-250ハブ は端的に表すと3つです。まず、クラシックな「Jフック」のハブで、DT350に比べて軽く、ややしっかりしています。 次に、3つの歯止め(つめ)ラチェットを持ち、走行中には心地よいフリーホイール音がします。 そして、赤色、黒色、チタン色の3色ありますので、お好みの色を選択できます。但し、フリーボディは全て赤色で提供しています。 耐久性を高めるためのシールドベアリングを備え、非常に高品質の硬化アルミニウムを使用しています。しかも、迅速で回転も滑らかです。 更に毎日のトレーニングやレースに適しています! [IM-250ハブ の特徴] リアハブ: PCD L   (ボルト穴ピッチ円直径 左 )47mm  PCD R  (ボルト穴ピッチ円直径 右)   54.6mm CL 26mm   CR 15.5mm SH 2.4mm    重さ 225g フロントハブ: PCD L  (ボルト穴ピッチ円直径 左 )40.5mm        PCD R (ボルト穴ピッチ円直径 右)    40.5mm CL 33.5mm          CR 33.5mm SH 2.4mm            重さ 72g ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 1) 均一な粒度のアルミニウム合金から機械加工された高品質CNC製 2)環境保護用に外部との接面部にシーリングした耐久ベアリング。 3)調節可能な前負荷受けのあるセミアンギュラーベアリング。 4)全てのパーツが二重のアルマイトで腐食を防止し、鮮やかな色になっている。 5)剛性の高いジオメトリが、最新のスポーク数とレーシングオプションを最適化しました。 6)カンパニョーロ、シマノ、スラムXDを含む多様なフリーボディオプション。また、特別な耐久性の高い「DuoGuard」バージョン(シマノのみ)。 7)クロム製の鉄リングギアとスムーズにかみ合う硬めのツメ。 [IM-250にカセットを取り付ける時の注意点] IM-250ハブのフリーボディは近似交差で機械加工されています。これは過度の噛み込みまたはミスアライメントを防ぐためです。このIM-250ハブに比べて他社の一部のカセットは正確に機械加工されておらず、荒いか不揃いのエッジになっています。故にフリーボディにしっかりと収まるかもしれませんが、IM-250ハブはあまりにタイトに設計製造されていますので、細か目のヤスリで、カセットのバリを取る必要があります。もしくは正確に機械加工されているカセットと交換するかです。 もしハンマーで片側に曲げ過ぎたり、曲がったりすると、フリーボディのコグを詰まらせてしまいます。それで取除くための特別な工具が必要になることがあります。 緩いコグを常にオフにするか、フリーボディに真っ直ぐに置いて、軽く(+/- 5mm max) 優しく揺らしてつけてください。

4イン1 imeZiの新しいブレーキパッド登場!

4イン1 昨年より好評のimeZiのブレーキパッドシリーズに新しいパッド「 4イン1 」が加わりました。 4in1 マウント。つまり、カンパニョーロにもシマノにも、スタンダードでも、ダイレクトマウントでも大丈夫です。 3種類あります。 発売前に制動性や天候による効果などを散々試した上で性能は実証済みのパッドです。安心してお使いいただけます。 この「 4in1 」マウントのimeZi-ASHシリーズもimeZi-PBSシリーズと同様にご愛顧ください。 ●カーボンリム用のブレーキパッド imeZi-ASH10C、imeZi-ASH11C(ハーフハイト) ●アロイリム用のブレーキパッド  imeZi-ASH02A 価格(税別) imeZi-ASH10C  ¥1900 imeZi-ASH11C(ハーフハイト)  ¥1900 imeZi-ASH02A       ¥900  

American Classic チューブレスバルブ 36mmです。

American Classic チューブレスバルブとリムテープ

American Classic チューブレスバルブとリムテープ American Classic チューブレスをお考えの皆様は必ず必要になるチューブレスバルブとリムテープ。 その他にもimeZiの新アクセサリーを続々発売しています。是非ご覧ください! リムフラップテープ imeZiの新アクセサリー は全て小さい商品ですが、自転車を愛する人たちにとっては必要なパーツです。 ●クリンチャーホイールには欠かせないリムフラップテープ。             imeZi クイックリリースレバー   ホイールを色々試される時や輪行する時は必ず必要なクイックリリースレバー。 どれも小さな商品ですが、まめに使うものです。今シーズンに準備の一つや二つは、いかがでしょうか? もちろん価格はimeZi価格ですので、高品質の割にはとってもお手頃価格になっています。