今日18日は、第７回 サイクルパーツ合同展示会 の初日でした。 朝、出掛けに、「21日からは東京都も蔓延防止等重点措置が実施される」ようなニュースを聞いたので、展示会はどうなるのかなと思いつつ、慎重に行動しようと決めてきました。 そんな中、Berdスポーク、ASTUTO ホイール、シーラントをご紹介している私どものブースに沢山の方にお立ち寄り頂きました。誠にありがとうございます♪ Berdスポークってどんなものか、わかるようになっています。IMEZIシーラントなもちろん、ASTUTOのホイールもいくつか展示しています。 明日も引き続きブースでおりますので、是非お立ち寄りくださいね。 （ちょっとしたクイズを行うかもしれません。ピッタリ当たったら景品差し上げます。）
2022年（令和4年）明けましておめでとうございます。 正月〜1月末日まで、全商品を販売価格より5％割引いたします。そのクーポンコードは、『happy2022』です。 例えば、ホイールセットの場合は、以下の通りです。在庫に関してはお問い合わせをください。 ディスクブレーキタイプカーボンホイールセット Astuto Dominator 45ADB Tubular Competition Berd 販売価格税込¥244200 → ¥231990 Astuto EV Plus 36 ADB CX-Ray 販売価格税込¥178200 → ¥169290 Astuto EV 36 ADB CX-Ray 販売価格税込¥178200 → ¥169290 IMEZI RINDO 650B 販売価格税込¥132000 → ¥125400 IMEZIプロジェクト167 26x40mmTLR DT350sp Disc brake 販売価格税込¥147400 → ¥140030 リムブレーキタイプカーボンホイールセット IMEZIプロジェクト167 26x55mmTLR DT350sp Rim brakeスポーク穴なし 販売価格税込¥158400 → ¥150480 IMEZIプロジェクト167 26x55mmTLR DT350sp Rim brake 販売価格税込¥141900 → ¥134805 IMEZIプロジェクト167 26x55mmTLR IM-250 Rim brake 販売価格税込¥136400 → ¥129580 IMEZIプロジェクト167 26x40mmTLR DT350sp Rim brakeスポーク穴なし 販売価格税込¥152900 → ¥145255 クリンチャーリム ディスクブレーキリム 軽量55Cハイト スポーク穴なし 販売価格税込¥44000 → ¥41800 ディスクブレーキリム 軽量40Cハイト スポーク穴なし 販売価格税込¥44000 → ¥41800 ディスクブレーキリム 40Cハイト 販売価格税込¥33000 → ¥31350 リムブレーキリム 55Cハイト 販売価格税込¥33000 → ¥31350 リムブレーキリム 軽量40Cハイト 販売価格税込¥44000 → ¥41800 アロイ・ディスクブレーキ・リム 25 x 30Cハイト 販売価格税込¥4620 → ¥4389 (但し1ケース 20本入りご購入の場合のみ） ハブ ディスクブレーキハブ リムブレーキハブ IM-250 ハブ フロント20H, リア24H セット 販売価格税込￥28050 → ¥26640 その他シーラント・アクセサリー その他小パーツ・アクセサリー → 全て販売価格の5％割引です。 ☆ご購入時、クーポンコードをご使用ください。☆
12月19日㈰、大磯クリテリウム第3戦、女子スポーツクラスに出場してきました。 天気は晴れ。気温も高く、真冬とは思えないポカポカした気持ちの良い日でした。 10時過ぎ 会場入り レースは13時過ぎなので、会場に着いてからはぶらぶらしながらゆっくりと会場の雰囲気を楽しむことができました。 11時半 アップ開始 12時17分からの試走に向けて少しローラーでアップ。他のクラスのレースを見つつ、今日はどんなレースをしようか考えていました。エントリー人数は7人。過去のレースをyoutubeで事前に見ていたのですが、最後まで集団は一つのままで最後のスプリント勝負で決着がつくという、女子ではよくありがちなレース内容でした。今回も自分から動いてくる人はあまりいないだろうと予想し、自分から積極的なレースをしようと決めました。 13時15分 レーススタート 全部で15周回、約15kmのレース。ローリングが終わった後の一周は、周りの動きを確認しながら集団内に位置。ホームストレートが向かい風だったので、集団から飛び出すにはホームストレートに向かう小田原コーナーの立ち上がりが良いと思っていました。 3周目の小田原コーナーでアタック。4人の追走があり、なかなかタイム差が広がらずきつかったですが、コーナーの立ち上がりで差をつけることと、一定のペースで踏み続けることを意識して逃げ続けました。 一人で逃げるのは苦しかったですが、バックストレートでたくさんの人が応援してくれたのでとても力になりました。だんだん楽しくなって、観客のみなさんの応援に笑顔で応えることができました😁 残り5周くらいになると集団との差も開き始めたので、焦らず落ち着いて走ることができました。残り一周のジャンを聞く頃には約半周の差をつけていたので、とにかくコーナーを安全に走ることを意識してゴールを目指しました。 最後の最後までしっかりと追い込んで優勝！！ とても良いトレーニングになりました！冬はどうしてもトレーニングの中で強度を上げることが難しいので、冬にレースに出ることには、高強度のトレーニングができるという良さもありますね！ちなみにGarminの20分間の最大平均パワーをこのレースで更新できたことは嬉しかったです！大磯クリテで逃げることは、FTP測定にもってこいかもしれませんよ（笑） 今回初めて大磯クリテリウムに出場して、とても楽しかったのでまた機会があれば出たいです。次は男子のレースに出場して、もっとアグレッシブなレースをしたいです！ 石田唯
12月10日から12月13日に伊豆ベロドロームで開催された、全日本トラック選手権に出場しました。 伊豆ベロドロームは東京オリンッピクのトラック種目の会場として使用された、世界基準の室内木製バンクです。ベロドロームでの大会は久しぶりでとてもわくわくしていました。 12月10日、大会1日目。 学連選抜チームとして4kmチームパシュートに出場しました。 “4kmチームパシュートとは、１チーム4人で4kmを走る種目である。4人が同時にスタートし、風よけとなる先頭交代を繰り返しながらスピードを維持。3人目の完走タイムがチームのフィニッシュタイムとなる。” (morecadenceより) 様々な大学から集まってきたメンバーで組んだチームであるため、まとまって練習できる機会が少なく不安な部分もありました。しかし、コーチの指示を聞いたり、チームのみんなで話し合ったりすることでその不安は消え、自信を持って本番を迎えることができました。前日練習ではだいぶ隊列も整い、目標のラップタイムをきれいに刻むことができていました。 17:00 4kmチームパーシュート決勝 私たち以外のチームのエントリーはなく、実質完走すれば優勝が決まるという今回のレース。しかし、私たちはこのチームで良いタイムを出したいという思いを持ってスタートラインに立ちました。 前半 1周16.8秒というハイペースなラップを刻み続け、2kmを通過。17秒前半のラップで走ることを目標としていましたが、それを上回る好ラップでレースは進みました。脚は軽く、隊列もきれいで気持ちよく走ることができていました。 後半 後半に入ると、私はラップタイムをもう一段階引き上げる役割を任されていました。ラップタイムが18秒前半まで落ちてしまったとき、私は冷静に少しづつペースを上げ、もう一度元のペースに戻すことができました。その時にはもう脚がいっぱいで、いつ千切れてもおかしくない状況でしたが、必死で食らいつき、最後まで3人で走り切りました。 結果は4分40秒487。 目指していたタイムよりも良いタイムを出すことができ、嬉しい気持ちもありましたが、大会記録まであと1秒だっただけに、悔しさも残る結果でした。 しかし、後悔はありません。 限られた時間の中で準備してきて、自分たちが出せる最高の走りを全日本で発揮することができたからです。 来年こそはこのチームで大会記録を更新できるように頑張ります！！ 石田唯
「kamiyamada CX race report」 the kamiyamada cyclocross race on sunday the third cyclocross race of the season maybe my 7th cyclocross in total? of the 7 races this is probably the best course for me a “speed course” I switch the IRC SERAC for IRC SERAC EDGE add more air 1.8 bar up to 2.0 bar a walk through a test run second line on the grid this could be my chance? 3,2,1 GO! I misunderstood the course! the first turn is gone a long straight to start I find myself in last place as we enter the technical course ※16th place the only way is up! ☆LAP 1 on… Read More »kamiyamada cyclocross race report
こんにちは！ 早稲田大学自転車部1年の石田唯です。主にロード、トラック中距離、シクロクロスに取り組んでいます、よろしくお願いします！ ロードバイク、シクロクロスバイクのフレームとホイールはGSastutoの機材を使用させて頂いています。高校生の頃からGSastutoのホイールを使用しているのですが、初めて使用した時の感動は忘れられません！巡行が格段に楽になり、コーナーの立ち上がりも驚くほど軽く、ホイールでこんなにも変わるものかと驚いたことを覚えています。もっともっと多くの人にこのホイールの良さを感じてほしいし、GSastutoとともに、自転車に乗ることをもっと楽しいものにしてほしいです！ 話は変わりますが、私の次のレースは、12月10日に伊豆ベロドロームで開催される全日本トラックと、12月12日に茨城県土浦市で開催される全日本シクロクロスです。今シーズン最後のビックレースなので、全力で挑んできます。応援よろしくお願いします！ 石田唯