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imezicyclocross

レース データ分析 は必要。

iiyama cyclocross data analysis

飯山シクロクロスの データ分析( Data Analysis ) after a race it’s always good to look back at the data レースの後は、いつもデータを振り返ってみるのがいい。 before looking at the data my feeling was it was a bad start too far back and forced to run the muddy section but I felt the pacing overall was good データを見る前は、私の気持ちは、 よくないスタートで、遠すぎて泥だらけのセクションを走行するのを余儀なくされた。 でも私は全体的にペースは良かったと感じました。 now the data  今データは、 four laps    4ラップで、 lap 1: 7:21 161HR lap 2: 7:04 168 HR (PB) lap 3: 7:09 168 HR lap 4: 7:34 167 HR I think the first lap should be the fastest as you secure the best position then steady laps 最高のポジションを確保するため、1周目が最速だと思います。 その後、安定したラップ。 above U san racing in the masters did just that a super fast… Read More »iiyama cyclocross data analysis

2021 rai rai cup stage 4

今日は2021年ライライカップの第4ステージでした 8時からトレイルメンテナンス 9時30分からレース トレイルのメンテナンスは最高のウォームアップになります! シリーズのリーダーとして 2番目のスターティンググループ6番目でスタート IMEZIのカケルくんはポールポジションで IMEZIのキャプテンだけが僕の後でスタート 3,2,1 GO! カケルくんに「ゆっくりでね!」をお願いしてスタート 5人のライダーが前にいる ほとんどシングルトラックで どこでムーブアップができるだろう? まずのムーブアップするのは ラップ1のメカニカルで! 最初のEさん そしてUさん メカトラブルで止まっちゃう 6から4番目になります Tさんのホイールにロックオン Tさんは前の選手に「ペースもっと上がってよ!」と言うけど 自分はちょうど良いかな! 2回トレイルが分かれるところで ムーブアップできるかな と思ったけど できなかった ロングゲームをプレイすることになる ラップ2 まだ4番目 Uさんが後ろから来ている スーパーロングに入るクライムにクリアして 下りでなぜか!? ハンドルバーの上に! スーパーマンのように! 飛んでいる! どうして? 後ろのUさんのニンゲンシケインになちゃう! すみません! ただの傷ですが クラッシュの後に 前のペースに戻るのは難しい ラップ3にEさんが近づいています 自分のメカトラブルで ディレイラーに木の枝入ってしまう 木の枝を取って なんとか ゴール! 勝者はTさんJrでした! 賞品にIMEZIブレーキパッドもあり! 自分の子供たちがここで勝負したいです 楽しみにしています! シリーズで2位に落ちました 毎月トレイルに行くのはとても楽しいです ステージ5にも会いましょう! 皆さんなありがとうございました!

2021 rai rai cup stage 2

日曜日は2021年のライライカップシリーズのステージ2でした いつものように 8時からのトレイルメンテナンス 10時からのレースオン! 2分のハンディキャップを持つ 2番目のグループに入りました 1. Eさん、2. Tさん、3. アンディ ステージ1はこの3人のグループでトップでゴールしたから 今日はグリッドの3番目のポジションになる ステージ1の雪は大きな要因でした 日曜日のトレイルコンディションはほとんどパーフェクトでした! レースはいつものように スーパーロングコースの3周 ☆1周目 3,2,1 GO! スタートから速い! 前の2人のライダーは自分よりスキルとテクニックがあるから ついていくのは大変! 金曜日にTNKさんとNGTさんをフォローした練習は本当にメリットがある! でも大変! 登りにギャップを閉めて 下りで離れて 登りで閉めて このような3周はムリだろう! 角田トレールでフラットセクションは一つだけです 「前に行ってもいいですか?」 「いいよ!」 「ありがとう!」 先頭にいるとペースコントロールができる! 自分が行ける所で ギャップを開く しかし 下りの3つのログがあるセクションで 3番目の一番簡単なログで スピード出しすぎて クロスバーの股間! OUCH!!!! すぐにリカバーしたけど 後ろから二人がブリッジしてきました ☆2周目 2周目に 3人のライダーの先頭で さくら坂の登りへ メンテナンスの時に新しいグラベルをセットして 今日は坂のピークはなかなかトリッキーになった! 自分の後ろに 「ああああ!」 Eさんはトラブルになったそうです 悪いけど 行くチャンス! 今日はさくら坂の後に 右の方に新しいルートへ まだまだ人が走っていないルートですから トリークルみたいな道! でもなんとかギャップを開きました ☆3周目 3周目に Tさんが近づいてくるのが感じられます 自分で行ける所でがんばるしかない!!! フラットセクションはチャンスだ! でも入るコーナーで またスピード出しすぎて! クロスバーの股間! DOUBLE OUCH!!!! リカバーして 少しでも ギャップを作ろ! ミドルの急な上り坂に へろへろで ギアが重すぎる! ヤバイ! もう来ている! ヘアピンのセクションでTさんがブリッジしました 大変な努力です! 先頭で 自分は少し休むチャンスになる 本当のトレールスタートの後に 道が分ける所がある 後ろから追い越すのラストチャンスと思いながら ラストスパート! それがクリアしたら そのままポールポジションで ゴールへ! Tさんのプレッシャーのおかげで二人とも3周を速く走ることができました 毎回ありがとうございます 二つのステージの後に なんとか 今シリーズをリードになってしまいました 3月のステージも出ないと! 楽しみにしています! みなさんありがとうございました!