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グラベルバイク

iiyama cyclocross race report

the first cx race of the season at iiyama on sunday a great course used for last year’s national championships is this really the last time the event will be held? it’s cold early morning and there is a muddy section straight after the start there is a steep climb too and a slippery twisty descent through the forest but I can clear all sections in the trial run 3 laps are my CX skills improving? the race will be 4 laps an hour between the trial run and race it’s time spent cleaning bike and shoes! a serious CX racer has multiple bikes, shoes and a portable jet washer!… Read More »iiyama cyclocross race report

gran fondo myoko inside report

チームIMEZIのグランフォンド妙高2021内部レポート on sunday team imezi won the solo and team categories at gran fondo myoko Ito chan wrote about the race so I will give you the inside report 日曜ライドのチームIMEZIはグランフォンド妙高でソロとチームの両方で優勝しました。チームのItoちゃんがレースについて書いていたので、私が内部レポートします。 「the team」「チーム」 last year Tazaki san was in the team this year the UCI niseko classic and mt. fuji hillclimb champ was let off the leash to fight for solo victory ☆the christiano ronaldo of japanese amateur cycling 去年、田崎さんがチームに参加しました。彼はUCIニセコクラシックと富士ヒルクライムのチャンピオンであり、今年はソロ優勝を目指し、チームとしてではなくソロとして挑みました。 ☆日本のアマチュアサイクリングの”クリスティアーノ・ロナウド” Ito chan is drafted in and training hard for the event Itoちゃんは選抜されてこのレースに猛トレーニングしています。 「the training」「トレーニング」 a year of big gravel rides we are ready the week before I tell the guys they are riding too much they tell me I’m not… Read More »gran fondo myoko inside report

Gran Fondo Myoko2021

Itochanが Gran Fondo Myoko (以下、GFM)に行ってきました。 こんなコロナ禍でも感染対策を万全にし開催してくれた、Ride JapanのAdamさんには最大の敬意を表します。 ここ数年で国内でも人気が急上昇のグラベルライド。そんな中でも 150km の 3800m UP のタフレースにエントリーするために、Team IMEZIでグラベルライドを今年の春からトレーニングしてきました。 このGFM、一言で言えばIt’s up to you(自分次第でどうにでもなる)でした。 グラベルライドに興味のある方、そんなtripをどうぞ。 ●まずは準備として ・BIKE フレーム:one bye ESE#805 ※CXフレームですが、グラベルでのトラクション、ダウンヒルの安定感、ターマック(舗装路)での巡航のしやすさ。オールマイティです。 タイヤ:パナレーサー フロント/グラベルキングSK、TRL +38 C、リア/グラベルキングSS、TRL38 C。空気圧は 2.1 bar。IMEZI+シーラント。※特にTR(チューブレス)重要❗️。 ・補給食 おにぎり✖️3個(梅✖️2、鮭✖️1) 食パンサンド✖️3枚(アンコとバナナサンド✖️2枚、ハムチースサンド✖️1枚) パワージェル✖️3個(ザバスピットイン) ドリンクはマルトデキストリン、BCAA、スポエネパウダー(ドラッグストアより)をまぜまぜin。 上記の固形物は半分しか食えませんでした。その理由は本編で笑ってやってください。 ●前日受付 ここでTzakiとTNGとジョイン。 会場の池の平スキー場のレストランに行くと、ココは外国のパーティー会場❓と思うほどイカした音楽(ずんずんジャカジャカな)と外国人さんが多数。右も左も英語しか聞こえない。 明らかに日本人な方でもベラベラベロベロに流暢な英語でギャハハ❗️なんてリアクション交えて話している。て事は受付も当然外国パーティー。 幸いレースディレクターのアダムさんが、中1レベルのItochanの英語でも優しく受け答えして、ビブや当日のスタート地点もわかりやすく教えてくれる。 この後はTNGと一緒にお酒グビグビしてCAR団地(車中泊)で明日へ向けてzzz… ●レース当日 Andyさんとはレース前に合流。これでTeam IMEZIのサムライたちは揃った❗️ 野人Tzakiはソロエントリー。機関車Andy、モンスターTNG、Itochanはチームエントリー。 特にチームは3人目のゴールタイムがチームリザルト。フィジカルでItochanは1番かわいい。大丈夫か❓ ①start(AM7:00)〜CP1 いきなりのTogakushi Climb。7:00スタート。メンバーはみんな元気❗️。Itochanは無理せずにマイペースで登る。ここでチームメンバーの2人も一緒に登ってくれる。30分くらいしてTogakushi Climb終了。 滝のような汗❗️ここでおにぎり✖️1個を補給→お米に咽せてTNGの笑いを誘う。 ここからダウンヒル区間スタート。TNGの後ろはジェットコースター。途中でミスルートが有り迷うも、ローカルおばちゃんに聞いたらこの道で合っているとの事(いっぱい外人さんが下っていったよーだって笑)。ここで更におにぎりとパンを1個ずつ補給して1.5 hくらいでCP1に到着。ここでは水を補給して絶景を少し見てすぐ出発。 ②CP1〜CP2 アップダウンなコースをIMEZIトレイン発射。   Andy、TNGのトレインは止まりません❗️。まるでロードレース。おかげでいつもよりオーバーペース。自分に落ち着いて🖤と言い聞かせて、アットゆーまにCP2へ到着。 ここで送っていた補給食を調達。オーバーペースで補給が追いつかない。おにぎりは残して、パン✖️2個とジェルだけポケットに入れて出発。あ〜絶景をもっと見ていたかったな(涙。 ③CP2〜CP3 今のところチームトップのようだ。ここからいよいよグラベル区間が始まる。昨晩の雨の影響でぬかるんでいるけど毎週グラベルしているTeam IMEZIにとってはノープロブレム。とにかく突撃突撃トツゲキ。 Hakuba Gravel Climbはテクニカルでエキサイティング。そんなところをTNGはあっとゆーまに消えてった。Gravelが終わってもローカルルートなガタガタ道のアップダウンは続く。 疲れて補給食もパン1個しか食べられなくなり、ゲロゲロになって走っていると川の反対側で「きゃっほー」な奇声を上げているおねーちゃん。近寄ってみるとここがCP3。 ここでも、ずんジャカなイカした音楽が流れてフレンドリーな外人おねーちゃんが話しかけてくる。 雰囲気的に「補給食はいるか❓、まだ元気か❓」と聞いてくるっぽくて、カタコトの英語単語とジェスチャーで脚パンパンを返すのが精一杯。 川のほとりで雄大な山を見ながらしっぽりと話をしていたいのをグッと我慢して5分ほどで出発。 ④CP3〜CP4 ここからが Gran Fond Myoko と言わんばかりの登り坂。 Otari Tunnel Climb 〜 Otari Tunnel Gravel Sector。30km 1300m UP💀破壊力バチグン。 ここからブーストかけるぜ❗️と思っていたが、脚はもとより身体がスッカスカ。どうやらstart〜CP2までのフルガス(自分比)ペースで体がAJしたようだ。 AndyとTNGに先に行ってと言ったが、ここで2位チームの追い上げを考えてItochanを引き連れて行くことに。ペースを合わせてくれるも、力が入らない。 AndyとTNGが励ますようにItochanの歌をセッションしてくれる。「Itochanはピンクが好き♪」や「Itochanはエロい♪」。記憶が曖昧だけどそんな感じで元気つけてくれる。 「うちに帰ってご飯と味噌汁が食べたい」や「早くbeerが飲みたい」と考えてせっかくの絶景を見る余裕なく、Climbラスト2kmくらいからGravel Sectorが始まる。   ここで水も切れたが、TNGのスーパーアシストで滝水を持ってきてくれてエナジーアップ。 トンネルからはヤッホーダウンヒル。ここからは少し元気になりアップダウンも踏めてきた。楽しく楽しく走れたところでCP4。ここでAndyとTNGとジョイン。 ⑤CP4〜感動のGoal ここはレース計測外なのでマッタリ区間です。 笹ヶ峰〜杉の沢へ下るルート。あぁ早くこの苦しかった時間から解放されていと思っていたライドも終わりが近づいてくると寂しくなる。そんなことを思いながら笹ヶ峰牧場の壮大な景色を見ながらのヤッホーダウンヒル。 スタートから7.5 h後の 14:30 にGoal。ここでTzakiとも合流。 まずはbeer。ジョッキを一瞬で飲み干してチームメンバーとライドを讃えあう。 ゴールしてきた参加者とゲラゲラと楽しい時間を過ごしつつ、他の参加者の機材チェック。 そしたらロードバイク&スリックタイヤ、ディスクではなくキャリパーブレーキも半数くらい。さらにはシングルスピードな紳士も…。紳士曰く、キャリパーもシングルも行けると思ったら行けるとか…。 家のローンが終わって身軽になったら考えようかな…。 ⑥Awards Ceremony リザルトはダブルタイトル獲得  → T-zaki… Read More »Gran Fondo Myoko2021

the six keywords in training

トレーニングのための6つのキーワード When I think about good training, these are the six words I think about. 良いトレーニングについて考えるときに6つの言葉がある。 1. CONSISTENCY 一貫性 2. MOTIVATION モチベーション 3. ROUTINE ルーティーン 4. PROGRESSION プログレッション 5. SPECIFICITY 特異性 6. FUN! 楽しむ 1. CONSISTENCY 一貫性 CONSISTENCY is the most important thing in training. Sporadic training doesn’t get you anywhere. On the basic level, if you want to just maintain fitness. Ride your bike for an hour a day. Go for a run 3 times a week. Whatever it is, just keep it consistent. 「一貫性」はトレーニングで最も重要なことです。 散発的なトレーニングするとトレーニングじゃなくて、遊びです。ただ単にフィットネスをキープしたい場合? 1日1時間自転車に乗る。 週に3回ランニングする。などなど、一貫性を保つだけです。 2. MOTIVATION モチベーション To be consistent you need MOTIVATION . Motivation is the biggest limiter in athletes. Motivation comes from within.… Read More »the six keywords in training

akagi 3h offroad enduro race report

I went to akagi on sunday my first experience of an offroad enduro ☆the course a 3km loop half up, half down, no flat forest trails gravel grass and single track. I’m aiming for ※15 laps ※40km ※1,300m up ☆the course condition the course is dry but it will get a bit muddy in places as the race progresses there are a few roots to avoid this is why the course reconnaisance is so important = a walk in and 3 bike laps before the race the craftsman testing his wheels! ☆the bike set up the bike is stripped down berd spoke wheels make it as light as possible I… Read More »akagi 3h offroad enduro race report

introducing berd spokes

I rode berd spokes for the first time today lighter and stronger than steel spokes? how can this be possible? 今日初めてバードスポークに乗りました スチールスポークよりも軽くて強い? 何で!? https://www.gsastuto.com/berdpolylite.html niseko champion Tazaki san loves these wheels ニセコチャンピオンの田崎さんはこのホイールが大好きです https://note.com/alavasky/ but how do these wheels roll for a heavy rider? 79kg / 375W FTP でもこのホイールはヘビーライダーにとって どうになるだろう? 79kg / 375W FTPだよ! yesterday I set up the wheels 昨日はホイールのセットアップしました ☆Imezi GRV 167 rim ☆DT Swiss 240 hub ☆Berd Spokes and added そして ☆Panaracer Gravel King SK 43mm tyres ☆Imezi fiber type sealant (100ml) ☆shimano ice rotors (160mm) easy to set up ready to roll セットアップが簡単 ライドオンへ! today to the kakuda trail a technical course a mix of sand and… Read More »introducing berd spokes