fbpx
Skip to content

Andrew Wood

new tyres for myoko

妙高のために新品のタイヤ！ 今日はレストの日 ホイールに新しいタイヤをセットするチャンス a rest day today a chance to put some new tyres on the bike IRC Bokenは、側面のグリップがあるから良いです そしてペアで8,600円と安い these IRC Boken are good because of the grip on the side also cheap at 8,600 yen for a pair シャワーへ！ IRCタイヤレバーは今まで使ったことがあるの中で最高です to the shower! IRC tyre levers are the best I’ve used タイヤを外して IMEZIシーラントが乾燥しない まだまだアクティブですね remove the tyre IMEZI sealant doesn’t dry up it remains active IMEZIシーラントは生分解性であるため、排水溝を下ります IMEZI sealant is biodegradable so it goes down the drain このタイヤに3本のサムライソードプラグ！ 一度挿入すると問題なしで走りました 3 samurai sword plugs in this tyre no problems once inserted 野口さんのトリック リムに液体のコーティング Noguchi san’s trick washing liquid on the rim タイヤも洗浄液 ホイールにセットしやすいために washing liquid on the tyre too to… Read More »new tyres for myoko

TEAM IMEZI MISSION STATEMENT

今日の午後12時 野口キャプテンは各チームメンバーの任務を解放しました today at 12pm Captain Noguchi released his mission for each team member > Overall mission 全体ミッション 完走！ノー落車！KOMゲット You must finish! Do not crash! Take the KOM! >田崎 TAZAKI ① Steal all available KOMs! ② Cross the finish line with a smile! ①KOMを量産 ②爽やかな顔でゴール! >アンディ ANDY ①登り頑張る！ ②下り、平地落車注意！ ① Climb as fast as you can! ② Don’t crash! There is no excuse for crashing on flat ground! >野口 NOGUCHI ①田崎さんがKOMを取りやすいよう全力サポート！ ②トラブルがあったら全力サポート！ ① Assist in Tazaki’s KOM assault mission! ② Support other riders with mechanical, physical and mental problems! >アンディ&野口 ANDY & NOGUCHI 最後まで走り切り、少しでも速く田崎さんに近いタイムでゴール！ Finish the race and finish as fast as Tazaki’s time! それがあなたのミッションです。 受け入れるしかありません。 That is your mission.… Read More »TEAM IMEZI MISSION STATEMENT

IMEZI STAR RIDER!

皆様 少年少女 TEAM IMEZIサードライダー！ （ドラムロール挿入） 田崎友康！ ladies and gentlemen boys and girls TEAM IMEZI’s third rider! （insert drum roll） Tomoyasu Tazaki! >The palmares ・富士山HCチャンピオン1st ×2 ・マウンテンサイクリング乗鞍チャンピオン 2nd ・UCIニセコクラシック 1st ・UCIツール・ド・沖縄210km 4th ・Mt Fuji HC Champion x 2 ・Mountain Cycling Norikura 2nd ・UCI Niseko Classic Champion ・UCI Tour of Okinawa 4th 　Utsukushigahara 2009 >The history 日本のトップアマチュアレーサーの仲間と言うこと 昔はよく一緒に乗って よく一緒に飲みました！ 子供が生まれて 僕はX2、彼はX3! one of japan’s top amateur racers we used to ride a lot together drink a lot together then we had kids 2 for me, 3 for him! man and boy >The balance すべてのアマチュアライダーのように 家族/仕事/スポーツのバランスを頑張っています like all amateur riders he strives to find the family / work / sports balance UCI Niseko… Read More »IMEZI STAR RIDER!

gran fondo myoko

9月は初代グランフォンド妙高です！ ・160km（30kmオフロード） ・4,000mクライミング ・ソロまたは3人のチームのイベント september is the inaugral gran fondo myoko ・160km （30km offroad） ・4,000m climbing ・solo or teams of 3 X5のセグメントがタイムアタック！ X5のセグメントすべてのタイムは勝負です! 一番速いのはチャンピオンになります! 5 segments will be timed the fastest over all 5 segments will be crowned champions （セグメントの発表は イベントの1週間前になります） （the precise details will be released one week before the event） 野口さんと一緒に このイベントのトレーニングを一年中続けています 偶然に！ Noguchi san and I have been training for this event all year by accident! 毎週末のライドは ・100kmプラス（できるだけオフロード） ・3,000mクライミングプラス every weekend we have a simple plan ・100km plus （as much off road as possible） ・3,000m climbing plus もともとはSDA王滝（100km、3000m）のトレーニングでした originally we were training for SDA Otaki （100km, 3,000m） 王滝が中止になったら そのまま同じようなトレーニングをしました 「なぜ？」と言えば 1.とても楽しいから！ 2.CXシーズンに向かってベースとスキルトレーニングになります when Otaki was cancelled we… Read More »gran fondo myoko

クラッシュアウト！

金曜日に息子を連れて医者に会ったとき 医者は「最近お父さんの自転車のケガで来ないですね！」と言ました 「もすぐに来ることになると思うよ！」とジョークしました 次の日になってしまいました！ 今日は野口さんとのロンググラベルライドへ 梅雨明けの良い天気！ １番目のグラベルセクションをクリアするために 前にクラッシュしてある2つの場所： 「アンディストレート」：レーンへジャンプ練習 「アンディコーナー」：ブレーキをテストする 2番目のグラベルセクションはどろどろになることは知っている 「行くか？ パスするか？」 行くことにしました サイドバイサイド 話しながら 「CXシーズンは本当にやるかな？」 下りで 目の前に 深い泥 フロントタイヤがスリップアウト 先週、「クラッシュする方法」についてブログを書きました 今回のクラッシュは先週のクラッシュと似ています 先週はガードレールと木に救われました 今回はグラベルに飛び込みました ダイブスコアは１/１０かな？ 足でランディングしました 右膝に大きなカット 「バナナのような！」 自転車乗ることはNG リッジの上に 最初に山から降りなければなりません バーをまっすぐにして 山の頂上で左の1足ペダリング 野口さんのお尻プッシュもあり！ 下り坂のエスケープルートは緑の苔で覆われたコンクリートです デススパイラル！ 一度地球に戻って 妻に電話して 水を見つけます 傷を片付ける 妻が来たら 野口さんはライドオン、ありがとう！ 僕は病院へ ・レントゲン ・破傷風 ・点滴 ・麻酔 ・クリーニング ・ステッチ ・抗生物質 クラッシュを回避する方法？ 野口さんのアドバイスは バイクの後ろに体重をかけて 泥の中で牽引力を得るために 高速ペダリングをする！ まだまだ分からないことが・・・いっぱい 学習プロセスは・・・いったい！ でも楽しい学習プロセスですよ！ 多分！ 「crash out!」 when I took my son to see the doctor on friday the doctor said “it’s been a while since I treated you for a crash!” I joked “don’t worry I’ll come in soon!” I didn’t think it would be the next day! today’s plan was a big gravel… Read More »クラッシュアウト！

「クラッシュの仕方を学ぼう！」

サイクリストはよくクラッシュする方法を学ぶと言ますね火曜日にマイナークラッシュがありました グラベル林道の中でタイヤトラックの2つが多いです 火曜日のライドに左レーンにNoguchiさんを追っていたレーンに木が出る所でNoguchiさんは右レーンへジャンプ自分もついていたけど前のホイールをスリップして斜めに向かってしまいましたガードレールが見える頭の中の会話「なぜここにガードレールがあるのですか？」「大きなドロップがあるはず！」 Motokiさんが自分の後ろにいました「磁石のようにガードレールへ！」だそうです！ラインセーブする時間がないガードレールを叩くしかない ガードレールは車を止めるのは上手ですしかしバイクのときはバイクを止めてライダーが上に飛べますこれはJBCF石川ロードレースさせてで学びました（それを証明する傷跡があります！）レールにぶつかった後一番近い木をつかむクマの抱擁！ ハンドルバーはまっすぐにする必要がありますブレーキフードもバーテープが破れたバーテープを固定するためにジップタイとミニハサミを使う クラッシュの原因は？１. レーンチェンジするときに前輪を上げるとスリップしないかもしれません2. タイヤの空気圧も下げると良い2.8バーから2.5バーに低下 オフロードライディングは学習プロセスですねがんばります！