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レース

akagi 3h offroad enduro race report

I went to akagi on sunday my first experience of an offroad enduro ☆the course a 3km loop half up, half down, no flat forest trails gravel grass and single track. I’m aiming for ※15 laps ※40km ※1,300m up ☆the course condition the course is dry but it will get a bit muddy in places as the race progresses there are a few roots to avoid this is why the course reconnaisance is so important = a walk in and 3 bike laps before the race the craftsman testing his wheels! ☆the bike set up the bike is stripped down berd spoke wheels make it as light as possible I… Read More »akagi 3h offroad enduro race report

introducing berd spokes

I rode berd spokes for the first time today lighter and stronger than steel spokes? how can this be possible? 今日初めてバードスポークに乗りました スチールスポークよりも軽くて強い? 何で!? https://www.gsastuto.com/berdpolylite.html niseko champion Tazaki san loves these wheels ニセコチャンピオンの田崎さんはこのホイールが大好きです https://note.com/alavasky/ but how do these wheels roll for a heavy rider? 79kg / 375W FTP でもこのホイールはヘビーライダーにとって どうになるだろう? 79kg / 375W FTPだよ! yesterday I set up the wheels 昨日はホイールのセットアップしました ☆Imezi GRV 167 rim ☆DT Swiss 240 hub ☆Berd Spokes and added そして ☆Panaracer Gravel King SK 43mm tyres ☆Imezi fiber type sealant (100ml) ☆shimano ice rotors (160mm) easy to set up ready to roll セットアップが簡単 ライドオンへ! today to the kakuda trail a technical course a mix of sand and… Read More »introducing berd spokes

grinduro tech

「top photo: thank you takuya kawasumi」 after riding the japan masters TT in november 2019 I shifted my focus to gravel riding and cyclocross 2019年11月のジャパンマスターズTTの後に グラベルライディングとシクロクロスにロックオンしています the equipment has evolved during this short time 機器はこの短い時間の間に進化しました BIKE: VITUS SUBSTANCE a new bike from a size 56 to 58cm from cyclocross to gravel geometry bigger tyre clearance too ニューバイク サイズは56から58cmまでサイズ フレームはシクロクロスからグラベルの形状へチェンジ タイヤクリアランスも大くなりました Gravel – Substance GROUPSET: SRAM APEX (brakes and gears), SHIMANO (crank, pedals, chain cassette) for offroad riding hydraulic disc brakes are essential a wide gear ratio is also important 40 x 11/42 オフロードには油圧ディスクブレーキが必要です ワイドギアもあると良い 40 x 11/42 https://www.sram.com/en/sram/road/series/sram-apex-1?filters=&sort=Relevancy&page=1 WHEELS: IMEZI GRV 167 light, strong and with DH swiss hubs the… Read More »grinduro tech

maduro grinduro race report

sunday was the grinduro at the madarao ski resort it was a chance to ride with 3 years consecutive japan national CX champion Kohei san! ☆THE FORMAT an offroad event gravel, single track, mud, grass and sand! two stages AM & PM two timed segments SS1 & SS2 the fastest combined segment SS1 + SS2 time is the winner ☆THE TEAM for team imeZi Kakeru kun, Ito chan and Andy we do rides like this every weekend so if we ride like always we should be able to get a result ☆START TIME before a road race or hill climb it’s nervous energy before the start not here! no pinning… Read More »maduro grinduro race report

2021MADURO

TEAM IMEZI 2021シーズン初めてのグラベルレース、MADURO行ってきました❗ 今回のトリップメンバーは機関車Andyさん、美白Kakeru、愉快なおじさんIto-chanの3名。 1.モーニング&ブリーフィング 見てみてくださいこのロケーション❗ダイナミックな斑尾山の中腹のスキー場がスタート&ゴール。 レースラストはスキー場のてっぺん近くからのダウンヒルが待ってます。 数年かけてアジアでも有名なトレイルコースにするそうです。 ここでメンバーと合流して、モーニング食べながらブリーフィング。 コースは、AMは飯山市内に下ってお昼にスキー場でお昼ご飯。PMからは斑尾山をぐるりと回るダイナミックでエグいコース。 レース区間は2箇所。AMに1セクション、PMに1セクションの計2セクションを頑張ります❣ 2.AMレーススタート❗ 飯山市内へのダウンヒル、もちろんグラベル&シングルトラックのトレイルルート。 もうアドレナリンで頭の中がしゃぶしゃぶです^^ あっとゆーまに下ってSS(スペシャルステージ)@飯山城址へ。 スタートゲートが城の門扉❣そしてスタートにはコールアップしてくれる❣ なんと石階段まで登らせてくれるスゲーぜ飯山市。 ここから約10kmのグラベルクライム。ここは他のライダーとトークしながらゲラゲラと登ります。 3.お昼ご飯タイム 10:30に到着、レーススケジュールを見たら11:00にはスタートしなければいけないのです。 用意してくれた美味しい美味しいおにぎりを頬張ってスタート。 4.PMレーススタート❗(これがエグいなコースでした。。。) まずは朝にアドレナリンしゃぶしゃぶで下ったルートを少し登る。キツい。 そこからのダウンヒル、スリリング。苔の生えた石、根っこ、泥のコースでやっとこさ降りました。 野尻湖に出てからはタイムアップが迫っているのでロードレースペースでチームローテーション。 写真撮っているじゃないです。 野尻湖湖畔から15%の坂を30分クライム開始。機関車Andyさんはスルスルと消えていって、KakeruとIto-chanは励ましあいながら登る。Kakeruの顔色が美白すぎて青ざめているじゃないか❗ あと山を一つ越えればゴールです。ここでレースクルーのかわい娘ちゃんが「右曲がったらげき坂でーす頑張ってー」 黄色い声援。これはエナジーです。でもげき坂には勝てませんでした。 15−20%の泥な坂がずーっとずーっとずーっと続きます。 そして最後の最後に2つ目のSS。ここまでたどり着いたみんなが、讃えあっている不思議な時間。 SSコースはDeathクライム〜ダウンヒル。 クライムはスキー場コースを1kmくらい登ります。参加者で二人しかフル乗車できなかった難しいセクション。もちろんIto-chanはテクテクと歩きます^^。 ダウンヒルはスキー場のコースとトレイルをうまく織り交ぜたコース。スゲーぜ斑尾スキー場。 レースクルーからもこのコースどうよ!?なドヤ顔で応援を受けてゴール。 5.アワードパーティー 機関車Andyさんが年代別1位、美白KakeruがSS1.1位、年代別2位。 レースだけど最後まで走りきったみんながスゲーぜ!なオーガナイズ。 こんなグラベルライドの雰囲気、最高じゃないですか❗ 来週もIMEZIはグラベルを走ります。次はGran Fondo Myokoかな❓みなさんまた会いましょうね^^

project 200km / 5000m

at team Imezi we are always raising the target チームImeziではいつもターゲットを上げています 100km / 3,000m up 150km / 4,000m up 200km / 5,000m up   riding into the mist at 5am 午前5時に霧へ is that a bear? no the captain 目の前にはクマか? キャプテンだ~! I introduce him to a new climb long and steep ニュークライムに紹介します 長く急な坂道 like a jungle at the top! ピークはジャングルのように! say goodbye to the captain head to a spring all imezi rides are SDA (self discovery adventure) food in the pockets water from cold springs キャプテンにバイバイして 湧水へ すべてのimeziライドはSDA(自己発見アドベンチャー)です ポケットの中の食べ物 冷たい泉からの水 ライドオン! next to the ridgeline the radar at the peak それからリッジラインへ ピークにレーダーがある good views on each side 両側の良い景色 the second half of… Read More »project 200km / 5000m