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チームIMEZI

チームIMEZIとしての活動

gran fondo myoko

9月は初代グランフォンド妙高です！ ・160km（30kmオフロード） ・4,000mクライミング ・ソロまたは3人のチームのイベント september is the inaugral gran fondo myoko ・160km （30km offroad） ・4,000m climbing ・solo or teams of 3 X5のセグメントがタイムアタック！ X5のセグメントすべてのタイムは勝負です! 一番速いのはチャンピオンになります! 5 segments will be timed the fastest over all 5 segments will be crowned champions （セグメントの発表は イベントの1週間前になります） （the precise details will be released one week before the event） 野口さんと一緒に このイベントのトレーニングを一年中続けています 偶然に！ Noguchi san and I have been training for this event all year by accident! 毎週末のライドは ・100kmプラス（できるだけオフロード） ・3,000mクライミングプラス every weekend we have a simple plan ・100km plus （as much off road as possible） ・3,000m climbing plus もともとはSDA王滝（100km、3000m）のトレーニングでした originally we were training for SDA Otaki （100km, 3,000m） 王滝が中止になったら そのまま同じようなトレーニングをしました 「なぜ？」と言えば 1.とても楽しいから！ 2.CXシーズンに向かってベースとスキルトレーニングになります when Otaki was cancelled we… Read More »gran fondo myoko

クラッシュアウト！

金曜日に息子を連れて医者に会ったとき 医者は「最近お父さんの自転車のケガで来ないですね！」と言ました 「もすぐに来ることになると思うよ！」とジョークしました 次の日になってしまいました！ 今日は野口さんとのロンググラベルライドへ 梅雨明けの良い天気！ １番目のグラベルセクションをクリアするために 前にクラッシュしてある2つの場所： 「アンディストレート」：レーンへジャンプ練習 「アンディコーナー」：ブレーキをテストする 2番目のグラベルセクションはどろどろになることは知っている 「行くか？ パスするか？」 行くことにしました サイドバイサイド 話しながら 「CXシーズンは本当にやるかな？」 下りで 目の前に 深い泥 フロントタイヤがスリップアウト 先週、「クラッシュする方法」についてブログを書きました 今回のクラッシュは先週のクラッシュと似ています 先週はガードレールと木に救われました 今回はグラベルに飛び込みました ダイブスコアは１/１０かな？ 足でランディングしました 右膝に大きなカット 「バナナのような！」 自転車乗ることはNG リッジの上に 最初に山から降りなければなりません バーをまっすぐにして 山の頂上で左の1足ペダリング 野口さんのお尻プッシュもあり！ 下り坂のエスケープルートは緑の苔で覆われたコンクリートです デススパイラル！ 一度地球に戻って 妻に電話して 水を見つけます 傷を片付ける 妻が来たら 野口さんはライドオン、ありがとう！ 僕は病院へ ・レントゲン ・破傷風 ・点滴 ・麻酔 ・クリーニング ・ステッチ ・抗生物質 クラッシュを回避する方法？ 野口さんのアドバイスは バイクの後ろに体重をかけて 泥の中で牽引力を得るために 高速ペダリングをする！ まだまだ分からないことが・・・いっぱい 学習プロセスは・・・いったい！ でも楽しい学習プロセスですよ！ 多分！ 「crash out!」 when I took my son to see the doctor on friday the doctor said “it’s been a while since I treated you for a crash!” I joked “don’t worry I’ll come in soon!” I didn’t think it would be the next day! today’s plan was a big gravel… Read More »クラッシュアウト！

チューブレスタイヤとパンクリカバリー

チューブレスタイヤとパンク アンディさんとSDA王滝に向けてグラベルライドを始めてからの話。 シクロクロスからグラベル用にタイヤを変更。 タイヤはIRCのBOKEN 700×40c BOKEN TUBELESS READY シーラントはimezi Thin  micro fiber type 空気圧は前後1.5bar がれ場のダウンヒルで見事にリム打ちしリムは変形しタイヤにも穴が空いてパンクしました。タイヤはシーラントで問題なかったのですが、リムの変形のため走行不能に。 後日、リムの変形はアルミであったため小型の万力で修正。 タイヤはそのまま再装着し再びグラベルライドへ！ シーラントが漏れた状態でもしっかり走りきることが出来ました！ホイールの変形は若干傷が残りましたが使用には問題なし！ その翌週のグラベルライドの際、コーナにあるグレーチングを踏んだ瞬間タイヤからプシュ！っと白い液体が漏れ出てる。 さすがにシーラントでは防ぎきらない穴にはshamurai swordで対応！ これで難なく100km3000mupのノルマを達成！グラベルでガンガン乗っても余裕でした。 シーラントがシートチューブに飛び散りそこに砂利がくっついて固まるという、シーラントの有能性も感じました。とにかく取るのが大変！ グラベルライドではトラブルが付き物！その一つ一つをどう切り抜けるかは練習でしか培われない貴重な経験となります。 今買う

雨のグラベルライドSDA柏崎

恒例のSDA柏崎 一昨日のランで脚は朝からパンパン。 天気予報は雨から曇り 目標100km3000mup アンディさんはコンポが油圧ブレーキに換装し、絶好のテストライド日和♪更にカセットも42までのワイドギアに！今日は手強いぞ！ とりあえず先週の落車もあるのでとにかくセイフティに。 雨のグラベルはトラブルがつきもの。 中盤の気持ちいいグラベルの下りで後ろからうわーっ！と声が！ まさか！？と思ったらアンディさんが砂利の上にヘッドスライディングしてる！ スピードもゆっくりでダメージも少なかった様子で一安心。 油圧ブレーキが効き過ぎた？ 湧き水で洗って続行。 コースは山から海へ。 結局終始雨でしたがしっかり乗れました。 アンディさんナイスファイト！ 獲得標高は雨のため正確に取れず。補正後3000mに。 洗車中にタイヤにトゲが刺さっていて何気なく抜いたらプシュっとエア漏れがしたと思ったら一瞬でシーラントが塞いでくれました。さすがimeZi！安心ですね。写真撮らなかったのが残念。 また来週が楽しみです！          

battle niigata

「battle niigata」 ・every weekend we do a big off road ride as usual sergeant TNG is present and correct we are also joined by colonel MTK ・毎週末に大きなオフロードライドをします いつものように軍曹TNGが存在し、正しい MTK大佐も参加しています！ ・the battle plan is always the same 100km + / 3,000m plus ・戦闘計画は常に同じ 100km + / 3,000mプラス ・the rainy season in japan it rained from start to finish ・日本の梅雨 最初から最後まで雨が降った ・I have a few new weapons this is an 11/42 cassette I hope I can use this for the steep off road sections and keep the legs fresher for longer ・僕は新しい武器をいくつか持っています これは11/42カセットです これを急なオフロードセクションに使いたい 最後まで足が残るように！ ・first chance to test it is the first climb of the day short and steep mossy concrete… Read More »battle niigata