日本のシクロクロス全国選手権は11月28、29日に開催します チームIMEZIは新しいImeziチューブラーホイールに乗ります タイヤの中にイメジ「MICRO FIBERシーラント」と「THINシーラント」を50/50ミックス ※土曜日 田崎さん 全日本マスターズ ※土曜日 アンディ C3ナイター ※日曜日 野口さん 全日本エリート レースのようにホイールテストすることは大事です 日曜日に新潟県のモックアップ選手権でした IMEZIホイールを使いながら 野口さんが ニューコースレコードを出しました！ そして、田崎さんもPBを出して サブ15分タイム! 自分は最近のインターバルトレーニングと最近の角田スキルトレーニングで 進歩しているのを感じる 2週間後の全日本に注目! がんばりましょう！
・background for 3 years in trainingI spent two years focusing on the TT15 to 30 minutes of solid effort ・背景 トレーニングで３年間 TTに焦点を当てて２年過ごしました。 15〜30分のガチな努力 then this year I’ve been riding off roaddoing big gravel rides of 150km / 4000m it’s been a long time since I’ve done shorthardintervals それから今年、オフロードライド、 150km/4000mのとびきりのグラベルライド。 やったのは久しぶりです。 ショート ハード インターバル ・science a lot is made of the science of intervalsbut it’s not rocket science! ・科学 多くはインターバルの科学で作られています。 でも難しいことではありません。 for the ON intervalgo as hard as you can for the durationteach your body how to deal with the overloadteach your body how to limit the damage ON インターバルの間 終わるまでの間、可能な限り激しく頑張ってください。 過負荷に対応する方法をあなたの身体に教える。 ダメージを制限する方法をあなたの身体に教える。 for the OFF intervalit’s time… Read More »the price of intervals
カーボンホイールはimeZi-167GRV-700C。 先月長野で行われたシクロクロスレースで2位になりました ゴールで優勝した今井さんにトレーニングについて話しました 「シクロクロスのためにどんなトレーニングをやっているの？」 「たくさんのHIITトレーニングだよ！高強度インターバルトレーニングですね！」 ・30s秒/ 30秒 x 13 x3セットはメインだそうです HIITトレーニングはトップエンドのトレーニングです HIITはファストトウチ筋肉をターゲットします より強く登れるより速くサージができる HIITインターバルが短い短いエフォートをトータルしてトップエンドのトータルが多くなる VO2maxトレーニングもなる 昨日は30秒/ 30秒x13 x3セットをやりました ・1セット目はフラットでハイスピード足の準備になる ・2セット目から小村峠へ13のインターバルはそれぞれ前回よりつらい最後のインターバルはレッドゾーンへ ・ 3セット目に毎回サドルからダンシングをしてレッドゾーンに入るへの数は？13回！かな！？ 着ているサイクリンクウェアはimeZi-Kit 素晴らしいトレーニングだった！ シクロクロスシーズンには平日にこんなフィジカルトレーニングをしたい 週末はスキルトレーニングのために角田へ! がんばります！
CX race training シクロクロスレースのトレーニングです。変な日本語！すみません！ チームイメジ田崎、野口、アンディ今年のシクロクロスレースシーズンに新しいIMEZIチューブラーホイールを使います 今日のトレイルで新しいホイールをテストしました 野口さんはチャレンジタイヤで40mlシン/ 40mlマイクロファイバーIMEZIシーラント 僕はビットリアタイヤで30mlシン/ 30mlマイクロファイバーIMEZIシーラント 野口さんは、ホイールが硬くてレスポンスが良いと言う 僕はビッグライダーとして自信を持ってロープレッシャーで走ると良い 今日の「部活」トレーニングに大きなグループが集まりました キャプテン野口はいつも良いメニューを作ります ・セット1「45分ハンディキャップレース」 ロングコース×2、ミドルコース×1 スローライダーは最初にスタートしてファストライダーがどんどん出て猫とネズミのゲーム ・セット2「プッシュプッシュ！」 野口さんが僕の後ろからのアドバイス&プレッシャー 「前に見て！」「今！ ゴー！ ゴー！」「ブレーキなし！」 こんなトレーニング( CX race training )はとても良いですネクストレベルにいけるように！ 日本選手権はあと4週間 スタートラインにベストコンディションで並べるように がんばりましょう！
the team IMEZI journey continues 日曜日の茨城CXレースレポート ibaraki CX race report です変な日本語すみません！ ・コースレイアウトフラットコース川の側にツイスティなテクニカルセクションと長いストレートパワーセクションこれは僕にとって夢のコースです！ ・コースコンディション夜の雨と７時のコースインの後に泥パッチのある草マッドがアスファルトになると注意 ・コースインテクニカルセクションで野口さんに教えてもらう一つのセクションでランニングで行くと決める ・バイクセットアップ バイク: コルナゴ CXホイール: IMEZI GRV 167 チューブレスシーラント: IMEZI マイクロファイバー 100mlエアプレッシャー 1.9bar ・マイコンディション一週間前のクラッシュで6番目の肋骨の軟骨を折ってしまいました胸と背中の右側が痛いいつもどおりにテーパーした後カーディオは良い感じ ・スタートライン５７人のスターティングメンバーでゼッケン１１番グリッドの2行目良いスタートポジション！ ・スタート！ またダメだ！再びスタートを台無しに！後戻り！ ・どんどんトップへ上がりましょう！ 2週間前に後ろから上に向かっていきました 今回は肋骨骨折で力がない ・データ いつもようにLTHRにロックオン 心拍カーブをみると もう少しアップが考えてほうがいいかも パワーと言えば、短いパワーはない加速なしダンシングが出来ない アッパーボディーパワーもないいつもより曲がりくねった部分に苦労します すぐに49位に落ちる パワーセクションでも３、４人しかパスことが出来ない45位まではベスト！ ノークラッシュでいけると思ったけど最後のマッドがアスファルトになる所でスリップアウト 49位に落とします！ ・フィニッシュ!息ができない直立できない ・オールアウト！ ツアーの「ラ・プラーニュ」の上にいるスティーブン・ロシュのように！ ハードトレーニングの違いとハードレースは巨大 回復するのに30分以上かかります ・エピローグ レースの準備ができていませんでした乗ったよかった？オブコース！ ・エリートレース目の前に野口さんが強くなっているプロと近い！ ・CX チューブラーホイール！ 新しいIMEZIホイールを手に入りました！嬉しい！これからの練習とレースは楽しみにしています！ ・ネクストアップ! 休む時間肋骨を修復する100％回復 来月の日本全国選手権の前の夜の「ナイター」でフルガスでいけるように！ ・ありがとう！ 毎回のレースにIMEZIのアンドリューさんとエミさんがサポートをしています！いつもありがとうございます！
先週は白樺湖シクロクロスレースでした今シーズン最初のシクロクロスレースでしたそして、今までの3回目のシクロクロスレースでした 昨年はマスターズ「M」カテゴリーに参加しました 今年は一般的な「C」カテゴリーに参加します できるだけ早くトップカテゴリーC1に上がる予定です！ 昨年のTTのリザルトのおかげでC4に飛ばしてC3から始めることです 「このレースに勝って、C2に上がりましょう！」 3回目のCXレースですが泥ははじめて！ 天気もガスでイギリスの景色でアットホームな感じ！ 730でウォークスルー 830でテストラン 台風後やわらかい泥がドロンコパラダイスになります！ 1020スタートグリッドに2列目良いポジションだ！ 3,2,1 GO！ シクロクロスでは速いスタートがとても大事ですギアが軽すぎる後ろにバックファイア！ ビリからトップまで頑張って上がるしかない！ いくつかの選手のクラッシュがある自分のクラッシュもある これはシクロクロス！乗れないときはラン！keep moving! keep moving! C3レースは30分ですマックスペースの30分ですね！良いテーパーのおかげでLTHRにロックオンができる ・LAP 1 8:23（strava 7:47, 15.0kph, 164HR）・LAP 2 8:04 （strava 7:38, 15.3kph, 167HR）・LAP 3 8:03 （strava 7:37, 15.2kph, 169HR）・LAP 4 8:10 （strava 7:41, 15kph, 173HR） LAP 1 は一番遅いです後ろにいるとやっぱりタイムロスが多い そのあと 自分の力が使える所でライダーをパスする グラベルセクションは夢みたいな良いチャンスだった！ IMEZIのアンドリューさんが毎回にポジションを教えてもらいます 「14位！ 10位！ 6位！」 最後で？「2位！」 20人のスターター がいるレースで2位はC2へ上がる 昨日のスターターの数は？19！nnnn ナインティン！ でも良いリザルト来週に次のレースに優勝しますよ！ がんばります！