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Andrew Wood

super long gravel ride

on sunday I did my biggest gravel ride yet 日曜日にスーパーロンググラベルライドに行きました 180km, 5,000m up a one way gravel ride! to the kids’ football in nagaoka! 片道のグラベルライド！ 長岡のキッズサッカーへ!   first to the sea! 最初に海へ！ then to the mountains! それから山へ！ a non stop ride I filled my pockets at the start and filled my bottles at each cold spring ノンストップライドで スタートにポケットにいっぱい入れて 途中にボトルにいっぱい入れて on a long ride pacing (zone 2&3) and fuelling (6,000kcal consumed) is important ロングライドで ペーシング（ゾーン2&3） 燃料補給（消費カロリー6,000kcal） は重要です almost 10h in the saddle I wanted to do more! 10時間ライドでも もっとやりたかった！ I have the best climbing legs for a few years I’ve lost some weight climb, rest, repeat! 何年ぶりにクライミングレッグを作ってある 体重も少しでもダウン! たくさん登って、休んで、リピート! the first… Read More »super long gravel ride

gravel king SK 700 x 43mm TLR first impression

新しいグラベルバイクのメリットの1つ 太いタイヤにが使える 45mmまで キャプテンと僕も IRCボーケンタイヤが好きです 側面にグリップがある センターはスリック 最近Ito chanはグラベルキングタイヤに乗っている いつも汚い顔になる! それは良いグリップのおかげですね！ 僕もパナレーサーグラベルキングをテストすることにしました ボーケンと比較して ※43mmタイヤは太い （36mmボーケンは広いリムで40mmになる） ※タイヤの真ん中に大きなトレッドがある ※タイヤのサイドにボーケンのようなグリップ用のノブがある ※ノブは正方形なのでタイヤは一方向です ※サイドは柔らかい ※ですからタイヤをマウントするのは簡単 ※IRCタイヤはポンプでビードをセットすることができる ※グラベルキングタイヤにはコンプレッサーは必要です タイヤをチューブレスにセットしました 2.5 bar 120mlシーラント ☆テスト1、新道TT 最初のテストはツイスティフラットTTです ピンクの線を見ると ペダリングしていない所が多い グリップが良い気がするので キャプテンはずっとペダリングをするだろう! 慎重なアプローチでも 30kphをクリア ☆テスト2、イノシシクライム ここでタイヤをテストしたい 柔らかく緩いグラベル 急な坂道 車の踏面はない ですからベストラインもない ここでタイヤの良いことが分かる トラクションは素晴らしいです ベストタイムより19秒早い 先週のタイムアタックより28秒早い 下りも 良いグリップのメリットが分かる早くブレーキをかけることができる コーナリングも速くなるかな? ☆テスト3、小村峠 グリップ力のあるタイヤ 太いタイヤ やっぱりアスファルトで遅く感じます オンロードとオフロードがあるレースなら IRCボーケンまたはグラベルキングSSスリックタイヤの方がいいかもしれません ☆テスト4、小村林道 大きな硬い岩 タイヤはバウンドするを感じます 手で空気を落とします 多分多すぎる! 先週のKOMで4秒ダウン でもフィニッシュ前にペダリングをやめたようです！ もったいない！ 去年はこの下りで死にそうでした 新しいバイクと大きなタイヤで ヘルじゃなくて パラダイスです！ ☆テスト4、ビッググラベルライド スタートに2.5 bar 空気入れるより 落とす方が簡単ですから！ ゲージも持っていこう 柏崎グラベルに フロントとリアも2.4 barに落とす こしじグラベルに フロントがバウンドしている フロントだけ2.2 barに落とす これで上手く登ります しかし、急なアスファルトだったら リアのロープレッシャーに気になる 2.5がいいかな? ☆テスト5、キャプテンと 明日はキャプテンとビッググラベルライドへ 一緒にたくさん乗っているから タイヤの強いこと、タイヤの弱いこと すぐ分かると思います また明日ライドレポートを書きます!

team imezi’s big gravel adventure

日曜日にチームimeziが またビッググラベルライドをしました いつものように、最初に「ビフォアピクチャー」を撮りました 新潟県で僕のニューバイクが乗れる人は カケルくんだけかな!? ではでは、スタートします！ 最初は剣野林道です 家から1km 下り坂はパンクしやすいので 気を付けて走ります 次は鯨波林道 山と海をつなぐ 濡れて汚れているグラベルがある キャプテンのベストラインをフォローします 山に戻って スリリングなシングルトラックで また海に戻ります 海から米山林道へ 雲に入ると 岩がいっぱいになる 風も強い 別のワールドへ 一番上の所に雪がスノーブロックをしてしまう 下ったら冷た水をもらいます イトウちゃんのバイクがCXからグラベルマシンに進化! 今日のプランは米山のループです 裏側に着いたら別の林道でまた登ります 今日の2番目の米山! 今日の3番目のピークは尾神岳です パノラマポイントまでに いくつかのアプローチがあります 残念ながら、今日のビューがありません 尾神岳の裏にある林道は雪でNG 大丈夫です! グラベルアドベンチャー行こう！ 小村林道は最高! 月面のような下り！ またビッググラベルライドをゲットしました このタイヤは先週ベーコンストリップで修理されました 日曜日のアドベンチャーライドでも 問題ありません! imeziシーラントはマジックです！ フィニッシュもいつもの「アフターピクチャー」 また来週に会いましょう！

new gravel bike ride on!

今日は新しいグラベルバイクにライドオンしました   前のCXバイクとの違い： ☆スルーアクセル ☆より大きなタイヤクリアランス ☆ワンサイズアップのフレーム ☆より長いホイールベース ☆より低いボトムブラケット ☆より広いフレアハンドルバー ジオメトリはロードバイクに近い 重さは9.5kgです ロードバイクより1kg重い まずは ブレーキを「ベッドイン」のために オンロードで 15kphから歩行ペースx10 25kphから歩行ペースx6 ブレーキ力は少しずつパワーアップ 次は剣野林道へ 下りはクレーターがいっぱい 広いハンドルバーを使うと バイクコントロールとラインチェンジがやりやすい 次は新道グラベルTTへ フラットグラベルです カーブが多いから カーブに入ると出るのスピードはポイントです ダンシングすると 今までのフロントエンドより広いですから まだまだなれていない でもなんとかKOMをゲット 次はイノシシ林道へ 深く緩いグラベル 8.5％の2.5km KOMアタック! でもスタートから 2日前の200kmのダメージが分かる まだまだ足が重い がんばるしかない！ 良い勝負で 176HRまで上げて KOMから9秒ダウン 次は小村林道へ ここは大きな硬いロックばっかりです! 去年GRV167ホイールに初めて乗ったときに KOMをゲット 今日もやる気満々! 一回目はゆっくりで登って ベストラインを探しました 二回目はフルガス! 今回は9秒アップ KOMゲット 小村林道の下りは本当に難しい ここで新しいバイクのメリットが示すところです ラインをすばやくチェンジできる ガタガタのショックも少なくなる 次はオンロードのアップダウンへ CXバイクを比較 グラベルバイクのジオメトリはロードバイクに近づきます バイクの真ん中に深く座っている感じ もっとコントロールができる ブレーキするのは少ない 下りは速くなる このビッグブルーバイクで ビッググラベルライドに行きたいです がんばります!

rapha prestige training

  今日は三条のグラベルライドでした 今月にラファプレステージグラベルイベントがある所です   6人のライダーが午前6:30時からスタート しかしスタートの前に     エースはトイレに行って帰る中にクラッシュアウト！ ブロックのオフロードタイヤは滑りやすいアスファルトでは危険ですね キャプテンの力ーとノーハウで直りました     三条にたくさんのグラベルがある そして三条のグラベルはダイナミック!   gfmyoko思い出しました     グラベルだけじゃなくて 泥もたくさんある!     三条の林道ネットワークは 探索することがたくさん     エースはBERDスポークを使っています     エースの印象 「スポークのおかげでホイールは本当に軽くします だから速く登ります 重いオフロードフレームでも ロードバイクに高価なホイールを乗せた感じです」     ニセコチャンピオンが一番長い登りで 急にレースモードへ どうして？ 山の上の山菜が取りたいだから! レースモードでも なんとかついていける 僕の足が良いか？ 彼の足が悪いか？ 昨日弥彦山x５だそうです！     下り坂で寒い 最後のグラベルクライミングに全力出しました     キャプテンはいつものように元気! 登りに僕のお尻を押して パスするときに口笛を吹く 楽しすぎて     大きな水たまりで泳ぐこともしました！     大雨の中で 安全にゴールへ Ito chan! Nice course! ラファのイベントは距離が2倍、標高も2倍! そのときに天気が良くなるでしょう！     がんばりましょう！  

imezi solo training

今日はソロライドでした 米山をループすること 海から1,000m近くまで出る山です     米山までほとんど小さな林道で走りました     山から海へ そして海から山へ     米山林道はやっぱりいいね!     雪が道をブロックする所がある     一番上の所まで行けなかった でも家からの28kmで1,000mアップはいいね   柏崎市、家見えるかな？   次は米山の裏庭にある林道で登って走りました     53kmで1,800m     雨雲が日本海から来ている!     尾神岳に登りたかった でも大雨 そして雷     小村峠へ 下りは寒い！     ウォームアップするために もう一つのクライム たんねの峠へ バイクとボディも汚れている     ヘルメットとシディスのそのままで シャワーへ!   また大きなトレーニングをゲット! 日曜日に皆さんと一緒にラファグラベルへ がんばりましょう！